En del av Kiev-riktningen av Moskvajärnvägen med en längd på cirka 2 kilometer ska vara innesluten i en speciell bullervibrationsskyddande tunnel och att bygga ett multifunktionellt komplex på det nybildade territoriet. Således kommer de främmande federala markerna att förvandlas till ett fullfjädrat stadsrum, som kommer att inkludera offentliga byggnader, bostadshus, lägenheter, hotell, offentliga grönområden, transportinfrastruktur och tekniska stödsystem.
Projektet förutsätter rekonstruktion av hela järnvägsinfrastrukturen på sträckan från tredje transportringen till ul. Minsk, liksom rekonstruktionen av den befintliga förortsstationen, byggandet av en höghastighetsjärnvägslinje som förbinder anläggningen med Moskvas flygplatser. Inom området för järnvägsspåren kommer en övergångsöverdrag att uppföras, vilket inkluderar tekniska lokaler som är nödvändiga för driften av järnvägen och en parkeringsplats. En säkerhetskopia av Kutuzov-projektet och inkörningar inom kvartalet kommer att gå längs taket.
Aldrig tidigare i Ryssland har sådana projekt genomförts eller till och med utvecklats, vilket möjliggör byggandet av stadsutveckling på en konstgjord grund som fungerar som täckning över den befintliga järnvägen. På order av Mirax Group LLC, som agerar som investerare och teknisk kund för projektet, utvecklar All-Russian Scientific Research Institute of Railway Transport (VNIIZhT) tekniska standarder för driften av järnvägen under förhållanden för att placera stadsföremål över järnvägen. spår.
I början av det projicerade kvarteret, nära den tredje transportringen, är det planerat att bygga ett torn med en höjd av 240 m. Med lägenheter, omgivna av två minikvarter för kontor. Från den i riktning mot Victory Park kommer höjden på byggnaden av raka och böjda byggnader (bostäder och hotell på mellannivån), som bildar triangulära och trapesformade innergårdar, att minska till tre eller fyra våningar. Alla byggnader har tak sluttande mot Kutuzovsky Prospect. De planeras att vara anlagda och användas som ytterligare rekreationsutrymmen för invånarna i husen.
I den södra delen av det nya två kilometer långa kvarteret kommer det att finnas ett shopping- och nöjescenter med ett system med täckta allmänna utrymmen och en höghastighetsstads- och förortsjärnvägsstation. En grön boulevard med en bredd på 60 (nära tornet) till 30 meter (nära ett shopping- och nöjescenter) kommer att springa längs utvecklingen parallellt med Kutuzovsky Prospekt. Boulevarden kommer att länka samman alla utrymmen i kvartalet. En linje med låga byggnader för allmännyttiga och serviceändamål kommer att byggas längs boulevarden, förbunden med den via tvärgående gångbroar.
