Vänd Mot Det Stora Vattnet

Vänd Mot Det Stora Vattnet
Vänd Mot Det Stora Vattnet

Video: Vänd Mot Det Stora Vattnet

Video: Vänd Mot Det Stora Vattnet
Video: ТОЛЬКО С 1 ЛОЖКОЙ МОЕ ЛИЦО РАСТЯНУЛОСЬ,МОИ ПЯТНА ИСЧЕЗЛИ SÜPER СУПЕР ЭФФЕКТ 2024, Maj
Anonim

Nikita Yavein börjar alltid arbeta med alla projekt med en grundlig studie av platsens historia, och Vyshny Volochok blev inte bara något undantag utan gav också arkitekten en mängd mat till eftertanke. Arkitekterna ville betona två viktiga inslag i denna stad i sitt projekt - dess fördelaktiga geografiska läge och det kanalsystem som Peter den store har tagit fram för vattenkommunikation mellan bassängerna i olika hav. Som ni vet kom detta åtagande från kejsaren till tankar i mer än ett decennium, men ändå blev Vyshny Volochek verkligen centrum för flodtransport i Ryssland, och senare i slutet av 1800-talet var det tack vare detta att han kunde förvandlas till ett stort centrum för lätt industri - Ryabushinskys textilproduktionsanläggningar dök upp här., Ermakova, Prokhorovs. "Partnerskapet mellan Kosma Prokhorovs fabriker med söner" ägde två fabriker - "Volochok" och "Tabolka". Den senare gick till "Studio 44": under sovjettiden döptes den om till "proletär avantgarde" och fungerade ganska framgångsrikt. På något sätt överlevde hennes team 1990-talet, men 2000-talet blev tyvärr en tid med nedgång och nedbrytning - idag är fabriken tom och kollapsar långsamt.

”Det var vatten som en gång gav Vyshny Volochok liv och försäkrade dess välstånd,” är Nikita Yavein övertygad om,”och idag bär den inte längre någon funktionell belastning, den fungerar inte för staden. Det verkar för oss att detta är ett enormt underlåtenhet både för stadsplaneringsstrukturen i staden och för dess ekonomi, så i vårt projekt försöker vi återanvända den stadsbildande potentialen hos vatten. För att lösa det lokala problemet med att utveckla fabriksområdet eftersträvar vi faktiskt ett globalt mål - att "ladda om" stadens vattensystem, skapa förutsättningar för återupplivandet av sjöfart och vattenindustri ". På tal om målens omfattning överdriver arkitekten inte på något sätt: Studio 44-projektet returnerar inte något till Vyshny Volochek, utan vattentransportförbindelsen med Moskva och St. Petersburg, liksom möjligheten till stadens transitering med vatten.

Här är det nödvändigt att klargöra att Prokhorovs-fabriken ligger på ett betydande avstånd från Vyshny Volochoks centrum, och på dess territorium känns inte på något sätt närvaron av kanaler i staden. Å andra sidan ligger Vyshnevolotsk-reservoaren relativt nära fabriken, och det var dess arkitekter som bestämde sig för att förbinda staden med en ny kanal på 1,2 km och 160 meter bred, som passerar precis genom den tidigare tillverkningen.

Efter att en ny kanal har förts till fabrikens territorium översvämmas några av dess byggnader och förvandlas till konstgjorda öar. Deras "Studio 44" föreslår att de ska omvandlas till ett hotell vid vattnet och tillhörande infrastruktur - en båtstation, släp för båtar och yachter, kaféer, restauranger. Samtidigt översvämmas endast föremål som byggts under sovjettiden och inte av betydande arkitektoniskt värde (i synnerhet förvandlas vävbutiken till halar). När det gäller de historiska volymerna, uppförda under andra hälften av 1800-talet av rött tegel, bevarar arkitekterna tvärtom dessa byggnader noggrant. En av dem rymmer forskningsinstitutet för vatten- och vattentransport, den andra rymmer museet med samma namn.

Huvudfabriksbyggnaden omvandlas till huvudbyggnaden, som man kan gå in med båt direkt från kanalen. I allmänhet ger förbindelsen mellan olika byggnader med vatten detta komplex en tydlig karaktär av en turistattraktion. Arkitekterna betonar dock att det finns en viktig socioekonomisk aspekt i deras projekt: det system av lås som utvecklats av dem kommer för första gången att passera in i reservoaren för fritidsbåtar och fiskebåtar.

Parallellt med kanalen läggs en grön gågata - en bred esplanad fylld med olika föremål, från en fiskmarknad till en yachtklubb (navigationsskola). Dessa två artärer - gröna och blå - mättade med olika funktioner, bildar ett nytt stadscentrum - en arkitektonisk miljö där det finns alla förutsättningar för människor att mötas.

Alla nybyggnadsprojekt är utformade inom estetiken för hydraulik och hamnanläggningar, och arkitekterna använde de mest neutrala materialen för dem - glas, metall, trä - så att inget skulle distrahera besökare från den hårda äktheten av industriell arkitektur från århundradet innan sista och den allomfattande vattenytan. Som Nikita Yavein själv poetiskt avslutar: "vatten fyller tomma utrymmen med mening och energi, förbinder olika byggnader till ett enda ensemble och översätter deras arkitektoniska ljud till ett annat register."

Rekommenderad: