Poundbury-upplevelsen, som jag skrev om i föregående uppsats, var ett försök att sända live, i kristallklar form, en historisk stadsplaneringsmodell till en modern stad. Man kan anta att både Lyon Krieux och prins Charles känner sig vara människor från renässansen, och i detta fall är deras konstruktion under 2000-talet av en stad med alla tecken på 1500-talet motiverad. Det kan till och med antas att med tiden kommer alla som känner sig som renässansens folk att samlas i Poundbury och det kommer att vara en slags tidsmaskin, en slags reservation utanför vårt liv och tusen år.
Vi ser dock att försök att replikera denna upplevelse leder till byggandet av naturbyar. Precis som en skådespelare spelar en historisk hjälte i kostymerna, kan en klient som köper fastigheter i en sådan by känna sig som en aristokrat från samma 1500-tal, men denna plats är inte mer anpassad för ett normalt liv än en film studio. Vår klient är fortfarande van att inte flytta i en vagn, och även i en inre kamouflerad under palatskamrarna har han fortfarande dolda hushållsapparater gömda. Stylisering för honom är inget mer än en attraktion, han är en man i vår tid.
Men vi kommer också ihåg att av alla konstgjorda modeller för att organisera stadsmiljön visade sig bara en vara livskraftig och bekväm, och detta är just modellen för den historiska staden - eftersom den var den enda som inte uppfanns, men lidit genom lidande. Och att sökandet efter en annan modell började först när den inte kunde klara hyper-urbaniseringens utmaningar, men denna sökning slutade med ingenting. Så är det möjligt idag att kombinera fördelarna med denna modell, "uthärdad" i århundraden, och kraven på livet i en modern metropol? Att skapa, på grundval av århundraden av erfarenhet av stadsplanering, inte en tidlös reservation i utkanten av en lugn stad, utan en livlig, sjudande, men samtidigt bekväm för livsstaden?
Det kanske mest ambitiösa försöket att kombinera historisk upplevelse med modernt liv och modern arkitektur är rekonstruktionen av Berlin efter murens fall.
Berlin är 1900-talets mest tålmodiga stad. I början av andra världskriget byggdes det tätt upp. Enligt samtida memoarer, när det gäller arkitektur, var Berlin ganska tråkigt. På 1940-talet skulle staden genomgå en radikal omstrukturering enligt den återuppbyggnadsplan som Hitler tänkte. Kriget motverkade dessa planer, men förstörelsen som det förde var mycket allvarligare än vad som kunde ha hänt till följd av återuppbyggnaden. 90% av byggnaderna i staden förstördes till följd av bombningar och gatestrider.
Stadens problem slutade dock inte där. Efter kriget delades det i enlighet med Yalta-avtalen upp i sovjetiska, amerikanska, brittiska och franska ockupationszoner. Dess östra del var huvudstaden i Tyska demokratiska republiken, som var en del av det sovjetiska blocket, medan den västra delen förblev en kapitalistisk enklav. År 1961 byggde DDR-myndigheterna gränsanläggningar precis längs avgränsningslinjen som löpte genom stadens centrum - så såg den berömda Berlinmuren upp. Staden delades faktiskt i två; den centrala, mest aktiva delen av den före kriget i Potsdamer Platz och Leipziger Platz-området blev ett gränsområde och en urbana utkant, både för de östra och västra delarna. Inga nya byggnader byggdes i närheten av muren, men de överlevande överlevde.
I Västberlin genomfördes restaureringen av staden enligt principerna i den athenska stadgan - flerbostadshus som står fritt i rymden och bildar "superblock" - mikrodistrikt. I Vostochny, efter en kortvarig implantering av "stalinistisk" arkitektur, som satt sitt prägel i form av ensemblerna i Stalin Allee och den sovjetiska ambassaden i Under der Linden, rådde också modernistiska stadsplaneringsidéer. Den historiska planeringsväven ignorerades och nya panelbyggnader fyllde luckorna mellan de hus som bevarades efter striderna och bombningarna.
Således, vid tiden för murens fall och Tysklands enande, var Berlin två städer som utvecklats självständigt i trettio år, vars historiska struktur hade bevarats fragmentariskt och det geografiska centrumet var en remsa av alienation av statsgränsen. Att sy ihop de sönderrivna delarna, förvandla ett konglomerat av kaotiskt byggda utrymmen till huvudstaden i en enhetlig tysk stat och samtidigt en stad som är bekväm för livet, var kanske den svåraste och mest omfattande stadsplaneringsuppgiften det senaste århundradet.
Idén med Hans Stiemann, chef för stadsutvecklingsavdelningen i Berlins senat, som ledde stadens återuppbyggnadsprojekt, var att återställa det täta urbana tyg som fanns före kriget, men inte att följa vägen för "antik" stilisering. eller skapa kopior av förstörda byggnader, men för att fylla den med modernt arkitektoniskt innehåll. För att skapa en sådan historisk i topologi, men modern miljö, användes ett välkänt och allmänt använt verktyg över hela världen - förordningar.
Det enklaste sättet att se hur detta verktyg tillämpades i praktiken är exemplet med Friedrichstadt, ett distrikt i centrum av Berlin som uppstod under tiden för Fredrik den store. Men mer om det i nästa uppsats.
