Järnvägen som passerade Manhattan gick över på 1980-talet och i början av 2000-talet var den förfallen och bevuxen med vildblommor. Diller Scofidio + Renfro arkitektstudio som vann tävlingen för projektet att förvandla den till en park, som tog första platsen i tävlingen om parken i Zaryadye denna månad, och landskapsarkitekterna Field Operations skapade ett fullfjädrat offentligt utrymme där, medan bevara den "industriella poesin" som var inneboende i en övergiven flyover.
De två första faserna i projektet öppnade 2009 respektive 2011. Den enormt populära parken har hjälpt till att gentrifiera de omgivande stadsdelarna: lyxhotell och boende sitter sida vid sida med konstgallerier och trendiga restauranger, och det nya Whitney Museum of American Art, designat av Renzo Piano, öppnar snart.
Den sista sträckan av High Line-korsningen kjolar Hudson Yards, där ett nytt område för blandad utveckling snart kommer att dyka upp ovanför järnvägsspåren. Parkens tredje fas kommer i allmänhet att likna de redan färdiga delarna, men det kommer också att finnas ett speciellt element - den gröna amfiteatern The Spur ("spur" eller "spur"), som gör det möjligt för New Yorkers mitt i metropolen för att uppleva en fullständig”nedsänkning i naturen”.
Amfiteatern med koncentriska rader med sittplatser kommer att planteras med skogsgräs, ormbunkar och perenner. Orm lönn och skog nissa kommer att växa längs dess övre kant, med utsikt över Hudson River däremellan. Förutom sin rekreationsfunktion kommer amfiteatern att fungera som en av ingångarna till High Line, och en offentlig toalett kommer också att finnas där.
Den sista delen av High Line öppnar 2014, men The Spur måste vänta ytterligare ett år eller två för att vara klar.
