Arma: öppna Utrymme

Innehållsförteckning:

Arma: öppna Utrymme
Arma: öppna Utrymme

Video: Arma: öppna Utrymme

Video: Arma: öppna Utrymme
Video: ArmA 3 Contact - Прохождение #1 2024, Maj
Anonim

Det aktiva stadiet för omvandling av "Arma" -anläggningen i Kursk järnvägsstation till ett "kreativt kluster" började 2011, även om reparationer och ordning av territoriet började med ankomsten av de första hyresgästerna, i 2000-talet. Nu är territoriet öppet - du kan fritt gå igenom det från tunneln som leder till tunnelbanestationen Kurskaya, till Winzavod, Mruzovsky-körfältet och Yauza. Utvecklarna, företaget Bolshoi Gorod, anlagde också och presenterade högtidligt borgmästarens kontor på stadsdagen 2015 gågatan i Nizhny Susalny Lane - gatan längs vilken hundratals, om inte tusentals människor dagligen kör in och ut ur tunnelbanan. "Arma" förvandlades lite senare än de närliggande Winzavod och Artpley, men gick med i deras värdiga företag och bibehöll, efter bästa förmåga, det konstorienterade rykte i området bakom Kursk järnvägsstation. På dess territorium finns, förutom fyra gashållare, nio rekonstruerade byggnader, där det finns handel på de nedre våningarna och lokaler att hyra på de övre våningarna. I synnerhet har Boris Levyants byrå ABD arkitekter nyligen flyttat hit. Som ett slutfört projekt för att omvandla en industriområde till ett konstkluster deltar "Arma" i tävlingen om CRE Awards-2016. Även om det märks att en del av territoriet närmare dess gränser fortsätter att byggas om och förbättras, till exempel har ingångsportalerna som arkitekterna har tagit fram inte implementerats; men kärnan i "klustret" är ganska levande, så ja, vi kan säga att renoveringsarbetet ligger nära dess logiska slutsats.

Renoveringen av byggnaderna och förbättringen av territoriet utfördes av arkitekterna från AM Sergey Kiselev och Partners-byrån, främst Vladimir Labutin och Alexey Medvedev.”Först blev vi inbjudna att rådgöra om byggnaderna av bensintankar, - säger byråns chef, Igor Shvartsman, - vårt deltagande i renoveringen är minimalt, vi hjälpte bara med planerings- och teknikfrågor. Då erbjöd kunderna att arbeta med en annan kropp, sedan en annan och så vidare. I slutändan genomfördes den allmänna planen för territoriets utveckling, landskapsarkitektur, renoveringsprojekt för byggnader och interiörer i flera offentliga områden av vårt byrå. Renovering av industriområden har länge varit en av riktningarna för vår verksamhet. Tillsammans med företaget Bolshoi Gorod var vi engagerade i ett affärscenter på Polkovaya street, renovering av ett bageri på Krasnoselskaya.”Arma” är det största, arbetskrävande och betydelsefulla projektet i denna rad”.

zooma
zooma
Арма: пешеходный бульвар между корпусами №3 и 4 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
Арма: пешеходный бульвар между корпусами №3 и 4 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
zooma
zooma

***

Moskva gasanläggning byggdes på 1860-talet som en Bouquier-anläggning och fram till 1931 levererades gas främst till lampor och sedan till kök i Moskva. Två byggnader har överlevt från den första anläggningen, sträckt längs Nizhny Susalny-körfältet - byggnader nummer 1 och 2, och de nuvarande ägarnas största stolthet, gastankar - breda torn för gaslagring, som skiljer sig från europeiska, till exempel Wien, i att för säkerhet och lätt att leverera gas under tryck sänktes golvet i dem under marken. Anläggningen, som gjorde det möjligt för stadsmyndigheterna att halvera servicekostnaderna för lamporna, byggdes av kändisar av sin tid: den dåvarande huvudarkitekten i Moskva, Rudolf Bernhard, en matematiker, ingenjör och anhängare av den ekonomiska "tegelstilen", var engagerade i bensintankar. Byggnaderna med arbetarnas lägenheter - precis längs Susalny Lane, byggdes av Fyodor Dmitriev, en lärare vid den kejserliga tekniska skolan (nu Bauman Moskvas tekniska universitet), och författaren till en bok om bostäder för arbetare. Sedan 1911 blev anläggningen stadens egendom, den byggdes om och utrustades om: strukturerna på taket på bensintankarna ändrades, som historiker antar, av en annan stor ingenjör, Vladimir Shukhov, och själva anläggningen, eller snarare dess södra flygel, demonterades och ersattes med nya byggnader, som stod separat, med linjer parallellt med Nizhny Susalny-körfältet, civilingenjör Alexander Roop.

Московский газовый завод: схема расположения корпусов на 1868 год. Предоставлено компанией «Большой город»
Московский газовый завод: схема расположения корпусов на 1868 год. Предоставлено компанией «Большой город»
zooma
zooma
Московский газовый завод: схема расположения корпусов после реконструкции, на 1912 год. Предоставлено компанией «Большой город»
Московский газовый завод: схема расположения корпусов после реконструкции, на 1912 год. Предоставлено компанией «Большой город»
zooma
zooma

Anläggningen ökade sin kapacitet och arbetade sedan hårt för första världskriget och producerade allt från gas till granater. Han började ge upp positionerna efter 1931: då byggdes en ny fabrik "Neftegaz" i Moskva, och den här började kallas den gamla och tog rollen som inte så mycket produktion som distribution. 1946 fördes en gasledning från Saratov till huvudstaden och konstgjord gas upphörde att produceras. I huvudplanen från 1971 listas den gamla gasanläggningen som ett skadligt företag, avsett att tas ut ur staden, men på 1990-talet, döpt om till "Armu", fungerade det och producerade utrustning fram till 2002, då en gång åter bytt namn till "Gazservice", flyttade det. Den södra delen av territoriet gick till "Arma" och blev föremål för arbetet för utvecklingsföretaget "Bolshoi Gorod".

Арма: генеральный план. Проект, 2013 © Сергей Киселев и Партнеры
Арма: генеральный план. Проект, 2013 © Сергей Киселев и Партнеры
zooma
zooma

Om vi tittar på territoriets plan kommer vi att se att renoveringen främst drabbade den södra delen av den tidigare anläggningen, som ligger mellan den historiska axeln för växtområdet och järnvägen i riktning Gorky. Axeln är bevarad; här är huvudvägen och den viktigaste vandringsleden, men alla renoverade byggnader är grupperade från ingången till höger. Till vänster om huvudentrén börjar uppdateringen just. Så nästan alla byggnader i södra delen av territoriet är nu färdiga. Principerna för renovering i allmänhet kan beskrivas enligt följande. Alla sovjetiska tillägg demonterades. Grunden stärktes. Dormers dök upp i takens sluttningar och på vissa ställen - terrasser avsatser.

Ретортный и аппаратный корпуса, фотография 1915 года. Предоставлено компанией «Большой город»
Ретортный и аппаратный корпуса, фотография 1915 года. Предоставлено компанией «Большой город»
zooma
zooma
Корпуса №3 и 4. Видны насдстройки, перекликающиеся с выступами над кровлями корпусов заводского времени © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина
Корпуса №3 и 4. Видны насдстройки, перекликающиеся с выступами над кровлями корпусов заводского времени © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина
zooma
zooma
Корпус №5а © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина
Корпус №5а © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина
zooma
zooma

Figurativt sett kan man nu tro att de gamla fabriksbyggnaderna var fyllda och limmade med ett slags kvicksilver, någonstans silverfärgat, någonstans glänsande, vilket återspeglade tegelstenen från fabrikshistoriken. Den historiska tegelstenen är mejslad och täckt med en konserveringsmurbruk. "Vi anser oss vara medförfattare till arkitekterna Bernhard, Dmitriev och Roop", säger Vladimir Labutin, författare till projekt för rekonstruktion av historiska byggnader.

Арма: стык между корпусом 3 (справа) и пристроенным к нему современным объемом корпуса 3а (слева) © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
Арма: стык между корпусом 3 (справа) и пристроенным к нему современным объемом корпуса 3а (слева) © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
zooma
zooma
Арма: стена современной части, корпуса 3а © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
Арма: стена современной части, корпуса 3а © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
zooma
zooma
Арма: козырек над входом, корпус 5 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
Арма: козырек над входом, корпус 5 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
zooma
zooma
Арма: фрагмент исторической стены, корпус №3 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
Арма: фрагмент исторической стены, корпус №3 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
zooma
zooma
Арма: корпус №19 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
Арма: корпус №19 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
zooma
zooma
Арма: вид от въезда КПП №3, слева газгольдеры, справа корпус №19 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
Арма: вид от въезда КПП №3, слева газгольдеры, справа корпус №19 © Сергей Киселев и Партнеры. Фотография © Юлия Тарабарина, 2016
zooma
zooma

***

Armagh: byggnader 1 och 2

Var: Ryssland Moskva. Nizhny Susalny-körfält, 5, byggnader 1, 2
fungera: Administrativt kontor / kontorsbyggnad
verkstad: AM Sergey Kiselev & Partners /
arkitekt: Vladimir Labutin

Alexander Roop lade till sidoprojektioner i bostadshusen hos arbetarens vän Fjodor Dmitriev, som också höll fabrikskontor och förvandlade ändarna på byggnaderna till separata, intill de utvidgade delarna av "vingarna". Under sovjetiska tider uppstod små vindbyggnader över två våningar.

Arkitekterna behandlade byggnaderna noggrant. De sovjetiska vindgolven ordnades - under taket bildades lokaler för kontor, upplysta huvudsakligen av kvällar inbyggda i takets höftlinje. På vissa ställen, på insidan av blocket, bildas utskärningar i de grunda höfttaken - här får kontoren vanliga, vertikala fönster. Liknande snitt i risalitvingarnas inre sluttningar bildar små terrasser på sina tak med tillgång till taket. På vissa ställen fick källarvåningen också lite solljus genom halvfönstren på blockets insida. Tre våningar ägnas åt butiker och kaféer, och bara i de översta arbetslokalerna.

Tegelväggarna sandblästras och repareras med Remmers-tegelstenar - nötningen är synlig för det tränade ögat, vilket gör att man kan jämföra originalets grovhet med den mer regelbundna strukturen i modernt material, men den sticker inte ut för mycket. Tegelstenen är grov men smular inte, även om den inte ser för lackerad ut. De två byggnaderna i en varm morot orange nyans är utmärkta propylaea för ett område där mycket av den historiska fabriken har bevarats. De fungerar som ett visitkort inte bara för klustret utan också för tekniken för att bevara tegelarkitekturen i historiska industriområden och "hålla" filens östra fasad.

  • zooma
    zooma

    1/7 Arma: byggnader 1, 2. Förverkligande, 2015. Foto © Yulia Tarabarina

  • zooma
    zooma

    2/7 Arma: byggnader 1, 2. Visualisering, 2014 © Sergey Kiselev och Partners

  • zooma
    zooma

    3/7 Arma: byggnader 1, 2. Förverkligande, 2015. Foto © Yulia Tarabarina

  • zooma
    zooma

    4/7 Arm: byggnad 2. Avsnitt © Sergey Kiselev och Partners

  • zooma
    zooma

    5/7 Arma: byggnad 1. Implementering, 2015. Foto © Julia Tarabarina

  • zooma
    zooma

    6/7 Arma: byggnad 1. Implementering, 2015. Foto © Julia Tarabarina

  • zooma
    zooma

    7/7 Arma: byggnad 1. Implementering, 2015. Foto © Julia Tarabarina

[mer om projektet]

Rekommenderad: