Projektet med automatiserad parkering över mark utvecklades för bostadsområdet Areal i Lyubertsy och har redan visats på Zodchestvo 2017. I stället för de stalinistiska tvåvåningsbyggnaderna begravda i grönska är området utanför Moskva ringväg nu intensivt och tätt byggt upp med bostadsområden upp till 22 våningar höga är Areal inget undantag.
Arkitekterna i Bogachkin- och Bogachkin-byrån designade två symmetriska volymer av automatiserade parkeringsplatser på order av utvecklaren av bostadskomplexet, för den längsta byggnaden i dess sista etapp - det kallas First Club House, består av sju sektioner och kommer att vara sträckte sig längs Kirov Street. Parkeringsplatser hjälper till att rensa innergården från bilar.
Den underjordiska delen av parkeringsplatsen ligger inte under huset utan under dess innergård. Två byggnader ovan jord växer symmetriskt vid kanterna på den underjordiska delen på sidorna av en lång innergård. De har tio våningar, två av dem, den åttonde och nionde, är ockuperade av kontor på den tionde - ett café med en terrass. Golv från tredje till sjunde ockuperas av en automatisk parkering, som fungerar enligt följande:
”Föraren lämnar bilen i lastmodulen på första våningen på en speciell plattform. Efter att människor lämnat laddningsmodulen parkerar systemet automatiskt med hjälp av hissar och robotar - skyttlar, rör sig horisontellt på parkeringsgolven och parkerar bilen på ett fritt utrymme. Föraren tar emot bilen på liknande sätt: I kundrummet på första våningen, med hjälp av RIFD-kortet, "ringer" föraren sin bil från parkeringsplatsen. Monitorn visar i vilka av de fria lådorna bilen levereras, lådans grindar öppnas och föraren lämnar. Tiden för utfärdande av en bil överstiger inte en och en halv minut. Parkeringen är mycket kompakt på grund av bristen på uppfart och ramper."
Eftersom parkeringsnivåerna ovanför marken, till skillnad från kontor och kaféer, inte är uppvärmda, var arkitekterna tvungna att tippa med värmeisoleringsfrågorna; men för investeraren visade sig detta beslut vara lönsamt.
Men arkitekter tittar på sina tio våningar garage-kontor inte bara tekniskt utan också estetiskt, med tanke på dem som huvudaccenten på gården. Delar som tilldelats automatiserad parkering över marken är täckta med en genomskinlig glasprofil på natten kommer de att lysa och visa skuggorna från maskiner som rör sig genom automatisering;”… Ett kalejdoskop av rörliga bilar ser ovanligt ut på kvällen och förstör idén om parkering som en utilitaristisk teknisk struktur,” författarna kommenterar sitt beslut. Estetiken stöds av en gul skärm framför första våningen och entrégruppernas glasskydd.
