Yards On The Hudson

2024 Författare: David Durham | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-16 02:45

Fem torn av glas och stål står runt torget som jättarna från Jonathan Swifts andra bok om Gullivers äventyr och ser små män klättra upp och ner en korg med trappor vid sina fötter.

zooma

1/3 Vessel Art Object Foto: Michael Moran för Related-Oxford
zooma

2/3 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooma

3/3 Hudson Yards Foto: Marina Novikova

Midtown West Midtown skyskrapakomplex, som härrör från en investering på 25 miljarder dollar, tolv års design och sex år av konstruktion, är erkänt som det största och dyraste utvecklingsprojektet i New York City.

Det finns exempel på ett sådant paradis i flera våningar i världen för människor som tillbringar större delen av dagen på kontoret, för dem som behöver få hela utbudet av trevliga möjligheter som passar in i begreppet "bekvämt liv" på ett ställe - från lyxshopping och signaturrestauranger till underhållning under molnen och livliga kulturevenemang. Ta till exempel vår Moskva stad - erbjuder just en sådan livsstil, den är bebodd och efterfrågad av en generation unga, ambitiösa människor som strävar efter att minimera rörelse runt staden.

Och ändå för New York är Hudson Yards ett fundamentalt nytt projekt, ett stadsstatsprojekt, en privat enklav inom en gigantisk metropol, regisserad av en person - Stephen Ross.

zooma

1/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooma

2/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooma

3/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooma

4/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooma

5/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooma

6/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova
zooma

7/7 Hudson Yards Foto: Marina Novikova

Historien om Penn Station-sektionen av spår, innesluten i en rektangel mellan 10: e och 12: e avenyn och 30: e och 34: e gatorna, är historien om West Mahattan längs Hudson River. På 1970-talet började territorium, som historiskt beboddes av kajer, lager och industrianläggningar, under flaggan av en urban trend som kallas gentrifiering, frigöras för byggandet av bostads- och kontorsbyggnader. Med Hudson Yards var situationen mer komplicerad - här konvergerade två motstridiga scenarier för stadsområdets liv: spåren för tågen måste finnas och fungera, och - staden måste utvecklas. Den enda lösningen kan bara vara en gigantisk plattform som täcker järnvägsspåren - en extremt storskalig och dyr uppgift. Och en sådan plattform över spåren, sju meter tjocka, som absorberade teknisk kommunikation byggdes. Det rymmer ett komplex av lyxfastigheter - de nya Hudson Yards. Men det är senare. Och i början av 2000-talet, när Michael Bloomberg var borgmästare i New York, diskuterades byggandet av arenan på denna webbplats - idén drivs av New Yorks ambitioner att vara värd för de olympiska spelen. Ganska snart dog idén om de olympiska spelen, och med det övergavs byggandet av en stadion på Hudson Yards. Staden, representerad av administrationen, hade inga pengar och nya idéer, och sajten såldes till en privat investerare. Förresten hade Donald Trump också syn på webbplatsen, men han var otur, han var sen och deltog i affären som mellanhand.

Och under våren i år slutfördes i grunden byggandet av den första etappen av det nya komplexet. Fem torn, ett konsert- och utställningsutrymme och ett gigantiskt konstföremål i mitten av kompositionen dök upp mellan 10: e och 11: e avenyn. De enskilda platserna designades av fem arkitektgrupper och två konsortier.

Kohn Pedersen Fox designade kontortornen Hudson Yards 10, Hudson Yards 30 och köpcentret. Skyskrapor, som liknar glasklippor med skarpa kanter riktade uppåt, flankerar galleriets långa sju våningar. Känslan av förlängning förstärks av den horisontella delningen av glasfasaden med metalllameller. Tower 30, det högsta av alla, har ett observationsdäck på 335 meter över marknivå som sticker ut 20 meter från fasaden. Observationsdäcket på en skyskrapa är nästan en måste-attraktion för dem som gillar att titta på omgivningen under molnen. Från Hudson Yards 30 kan du se Empire State Building och vända dig mot floden för att se utvecklingen av New Jersey på motsatta stranden.

Tower 55, designat av Kevin Roche, John Dinkeloo & Associates, är det lägsta av de fem, bara 244 meter, med en krökt fasad i stålramnät. Bredvid den står Tower 35, 300 meter rektangulär i plan, som rymmer kontor, hotell och lägenheter, designade av David Childs och SOM.

Diller Scofidio + Renfro samarbetade med Rockwell Group för att designa Tower 15 - en cylindrisk byggnad med bostäder - och The Shed. Det är värt att nämna separat om "ladan". En teleskopisk struktur, innesluten i ett uppblåst skal, är inbyggd i basen av tornet på nivå med de nedre våningarna. Med hjälp av jättehjul på rälsen kan den omvandlas, ibland öka, ibland minska, beroende på händelsens omfattning.

Det sjätte höghuset, designat av Foster + Partners, är under uppbyggnad och öppnar 2022.

Thomas Heatherwicks konstobjekt - Vessel - ligger på torget mellan tornen. Strukturen, 46 meter hög, liknar en jätte papperskorg vävd från trappor i sin struktur och form. Dess polerade kopparfärgade stålytor multiplicerar reflektionerna på obestämd tid. Två miles av fartygstrappor leder ingenstans, alla. vad de tjänar är att klättra upp, titta på omgivningen och ta selfies mot bakgrunden av det urbana landskapet, vilket utan tvekan gör Heatherwicks skapelse besläktad med den flytande bron i Zaryadye Park. Kritiken för de två sajterna ännu närmare varandra: De 200 miljoner dollar som spenderas på fartyget irriterar New Yorkers, som inte utan någon anledning tror att dessa pengar kan vara till större nytta för samhället än att spenderas på en gigantisk attraktion.

Kan tornens arkitektur kallas uttrycksfull? Kanske inte. Inget av de berömda team som är involverade i designen har skapat ett objekt som kan sättas i nivå med många av deras tidigare arbete. Det som verkligen är uttrycksfullt i detta projekt är kompositionen, som inte kan förnekas genom omtanke och fullständighet. Alla Hudson Yards höghus ligger längs tomtens gränser och fokuserade på området mellan dem. Det är på torget med en jätte skulptur av Thomas Heatherwick som tornens huvudfasader och köpcentret ser ut. I denna komposition är torget en ytterdörr i det fria, en sjö från vilken High Line rinner mot centrum, ett stadium där huvudåtgärden äger rum - folkmassor rusar till fartyget för att gå upp till sin övre nivå och ta en selfie. Resten av Manhattan tilldelas rollen som bakgårdar, bakom scenen, och denna känsla förstärks av köpcentrets byggnad sträckt längs 10th Avenue, som blockerar 31: e och 33: e gatorna, angränsande till dess bakre, inte alltför uttrycksfulla fasad och släpper inte staden och bryter mot permeabiliteten som finns i blockbyggnader. Och här uppstår frågor. En privat stadstat i en metropol med alla attribut för ett privat projekt - egna regler, en armé av vakter, märkta från stenläggning till en spira i ett torn - är detta en exceptionell historia eller en ny urban trend? Är det en tillfällighet eller framtiden för städer?