Projektet från den belgiska arkitekt- och ingenjörsbyrån Ney & Partners, utvecklat tillsammans med brittiska William Matthews Associates, beställdes av den engelska kulturarvsmyndigheten för skydd av monument efter en stor internationell tävling 2016: Archi.ru skrev om sina finalister här.
-
Image 
zooma 1/4 Tintagel Castle fotgängarbro Foto © English Heritage - David Levene
-
zooma 2/4 Tintagel Castle fotgängarbro Foto © English Heritage - David Levene
-
zooma 3/4 Tintagel Castle fotgängarbro Foto © English Heritage - David Levene
-
zooma 4/4 Tintagel Castle fotgängarbro Foto © English Heritage - David Levene
En enda spännbro kastas på en höjd av 57 meter över havet mellan fastlandet och den så kallade ön. Ismusen, som sprang på samma nivå, förstördes av havet och slingrar sig tillbaka under 15-1600-talen, så besökarna var tvungna att gå nerför branta trappor för att korsa den låga bron och sedan gå upp igen. Bron var utformad för enkelriktad trafik, och i kombination med trappan, presenterade den stora svårigheter för många av de nästan 250 000 turisterna som besökte slottet årligen - och för vissa historiefantagare var det omöjligt att besöka alls. Problemet var bland annat köer och trafikstockningar.
Den nya bron är bredare och låter dig undvika trappor, dessutom fungerar den som en panorama-plattform för att se kusten, Atlanten och slottets ruiner, och låter dig också besöka båda delarna av den medeltida byggnaden på en gång: resterna av porten ligger på fastlandet och huvudbyggnaderna på ön. Slottets korniska namn, Din Tagell, "en smal entrés fästning", betyder denna funktion: bakom porten började en isthmus, som lätt kunde försvaras även av en liten garnison.
För arkitekterna och kunden var noggrann hantering av landskapet viktigt - Tintagel (Tintagel) är samtidigt ett historiskt monument (ett viktigt shoppingcenter från 5 till 7 århundraden och ett slott
Richard, Earl of Cornwall på 1200-talet), naturen (ett skyddat område med speciell skönhet) och kultur - platsen för legenderna om King Arthur, liksom om Tristan och Isolde.
Bron är 28 meter högre än den gamla turistfärjan, och dess spännvidd är 68,5 meter - det här är två konsoler med ett gap på 40 millimeter. Gapet markerar gränsen mellan förflutet och nutid, verklighet och legend, fastlandet och ön. Med en bredd på 2,4 m är bron utformad för samtidig rörelse i båda riktningar.
Alla delar av strukturen tillverkades i Plymouth. Strukturen på två konsoler gjorde det möjligt att gradvis bygga upp den under installationen utan att använda temporära stöd. Nära bankerna är broens höjd 4,5 m, i mitten reduceras den till 1,7 m. Målat stål (bärande struktur) och rostfritt stål Duplex (staket) valdes som material. Räckena är gjorda av ek. Beläggningen består av 40 000 plattor med lokal skiffer, som ska avslutas, handhuggna vid Delabolbrottet, bara tre miles från Tintagel.
Plackerna har namnen på tusentals givare som har donerat 5 £ vardera. Samtidigt överfördes det största belopp som någonsin erhållits från individer English Heritage, 2,5 miljoner, till projektet av Hans Christian Rausing, arvtagare till Tetra Pak, och hans fru Julia. Den totala budgeten var 5 miljoner pund: förutom bron täcker den rekonstruktionen av stigar på Tintagels territorium, liksom skyddet av dess historiska och naturliga miljö från turismens inflytande.
