TWA-terminalen, som öppnades 1962, ett år efter arkitekt Ero Saarinens död, har blivit en lysande symbol för efterkrigstidens modernism och jetåldern, jetflygningens tid, då nya generationens flygplan gjorde sådana resor både bekvämare. och överkomligt - och gav dem också en speciell "glans". År 2001 upphörde dess ursprungliga kund, Trans World Airlines (TWA), och den nya ägaren JetBlue Airways, terminalen, skapade snart svårigheter: den uppfyllde inte säkerhetsnormerna efter attackerna den 11 september. Som ett resultat diskuterades även rivningen av byggnaden, men i slutändan var den helt enkelt tom i många år. Sedan dess har det återställts och avlägsnats asbest av hamnmyndigheten i New York och New Jersey (det är också ansvarigt för flygplatser) och 2005 fick det status som ett monument - på federal och lokal (statlig) nivå.
Sedan början av 2010-talet har det lagts fram förslag om att göra Saarinen-byggnaden till ett hotell, mer exakt, till dess lobby - och bygga hotellet i närheten. Nu har en liknande idé nästan förverkligats: upptäckten
TWA Hotel är planerat till 15 maj 2019.
JetBlue förblir ägare till modernismens mästerverk, hotellet förvaltas av en av de största amerikanska ägarna och operatörerna av hotell MCR, den tredje deltagaren i det offentlig-privata partnerskapet som väckte planen till liv - ovan nämnda hamnmyndighet. Rekonstruktionen utfördes av arkitekterna Beyer Blinder Belle och Lubrano Ciavarra, hotellets interiör, vars två byggnader tilldelas TWA-terminalen, för att inte störa monumentets utseende, designades av Stonehill Taylor.
Saarinen-byggnaden har nu restaurerat den historiska inredningen som Raymond Lowy, Charles och Ray Eames, Warren Platner arbetade med. På 18 580 m2 utrymme (vilket gör terminalen till världens största hotelllobby) kommer det att finnas ett museum tillägnad jetåldret, TWA-flygbolagets historia och amerikansk modernism från mitten av 1900-talet, curated av New York Historical Society. Tillhandahåller mötes- och evenemangsutrymme för 1400 personer (4645 m2), barer och restauranger inklusive ett Intelligentsia-kafé och en cocktailbar på en 1958 Lockheed Constellation "Connie" (L-1649 Starliner) parkerad i närheten. Vem som helst kan komma in i byggnaden - via AirTrain-transportsystemet eller från terminal 5 via de Saarinen-designade korsningarna.
512 rum på hotellet fick panoramafönster så att gästerna kan beundra flygplanen och TWA-terminalen, men de störs inte av flygfältets buller: sju lager glas (11,4 cm), den näst tjockaste i världen efter fasader
den nya amerikanska ambassaden i London, ger fullständig ljudisolering. Möblerna är inredda med fåtöljer och ett bord designat av Hero Saarinen av Knoll. Det finns ett observationsdäck och en pool med utsikt över flygfältet på taket på hotellet. Det finns också ett gym med en yta på 930 m2, som ägarna kallar världens största hotellgym. Flight Center gotiska teckensnitt var speciellt designat för hotellet av Pentagram. LEED Gold-certifieringen som delas av hotellets tre byggnader kommer att säkerställas bland annat av en effektiv kraftvärmeverk oberoende av flygplatsnätet.
