Juryn tilldelade det första priset till två deltagare samtidigt: MOA - Miebach Oberholzer Architekten från Zürich och Kohlmayer Oberst Architekten från Stuttgart. Nu har de ombads att slutföra sina projekt, och det slutliga valet av domaren kommer att göras under det kommande året. Observera att den stängda tävlingen organiserades av stadsdepartementet för stadsplanering och miljö: av 40 deltagande lag var åtta vinnare av den öppna tävlingen med idéer med samma uppgift som ägde rum våren 2013, och resten valdes ut från kandidaterna som skickade sina portföljer - de blev inbjudna att delta i denna urvalsrunda, alla arkitekter i Europa.
Nu ligger Berlins centralbibliotek i tre byggnader, men under 2016-2021 planeras det att bygga ett enda komplex för det med en yta på 51 tusen m2 och en kostnad på 270 miljoner euro (dock kommer observatörerna att fördubblas detta antal). Det kommer att visas vid den sydvästra kanten av flygfältet Tempelhof. Kom ihåg att en av de äldsta överlevande flygplatserna i världen stängdes 2008, och berlinerna skulle vilja bevara sitt fält som en park. Nu till stöd för denna idé samlas signaturer in, om den lyckas kommer en folkomröstning att hållas, vilket kan sakta ner eller helt avbryta genomförandet av ZLB-projektet. Kritiker av biblioteksprojektet, som senare kommer att omges av sociala bostäder och studentbostäder, anser att det bara är ett "flaggskepp" för den kommersiella utvecklingen av flygfältet. Enligt deras mening skulle det vara mer korrekt att bygga ett bibliotek där människor redan bor, och på "ödemarken" kommer det inte att vara så efterfrågat.
Myndigheterna räknar dock med närvaro som är jämförbar med det parisiska centret Pompidou. Dessutom ligger Tempelhofs S-Bahn- och tunnelbanestationer och motorväg A101 i närheten, vilket gör det enkelt att komma till det nya biblioteket.
Vinnarnas arbete, KohlmayerOberst Architekten, som tack vare portföljen kom in i antalet deltagare är en långsträckt betongvolym, en "megastruktur" med en flexibel layout. Strukturen är inte sämre än sin granne, terminalen på flygplatsen Tempelhof - ett monument från 1920- och 1930-talet.
Designen av de andra MOA-vinnarna (de hade tidigare vunnit idékonkurrensen) är ett glaserat block på 74 x 120 m med 10 vertikala "stavar": kompositionen, byggd på repetitionen av förenklade element, ger intrycket av kraft, effektivitet och flexibilitet, vilket gjorde det möjligt för juryn att jämföra det med en "kulturmaskin".
Tredje, fjärde och femte plats togs av Max Dudler, wulf architekten respektive Cruz y Ortiz Arquitectos. Honorable nämner inkluderar gmp, Ortner & Ortner och tre idévinnare.
