Materialet är en del av en serie texter om strukturerna för paviljongerna i den allryska utställningen 1896 som upptäcktes i Strelka i Nizjnij Novgorod. Vi har också publicerat material om deras historia och stadsplaneringsbetydelsen för Strelka.
Lagren på Nizhegorodskaya Strelka, som "ärvde" sina mönster från paviljongen för den allryska utställningen 1896, tillhör en sällsynt typ av strukturer som donerats till oss på 1800-talet. Fram till nyligen var denna art hotad av utrotning nästan överallt, och i vårt land är detta hot, tyvärr, nu mer verkligt än någonsin. Fram till 1970-talet erkändes inte utilitaristiska byggnader med metallram (järnvägsstationer, järnvägsstationer, marknader, lager- och utställningspaviljonger etc.) som en särskild egendom. Antingen levde de tyst ut sina dagar, så småningom sönderfallna eller vika för mer moderna och, som det verkade vid den tiden, mer perfekta strukturer.
Men i början av 1960-70-talet började attityden till dessa byggnader förändras. 1963 i New York City, trots offentligt skrik, revs Penn Station-byggnaden, byggd av arkitektfirman McKim, Mead & White 1901–1910, för att ge plats för den fula Madison Square Garden.
I början av 1970-talet avvecklades den centrala marknaden Les Halles, den legendariska "Womb of Paris", i Paris i paviljongerna i Victor Baltard och Félix Callet, uppförd mellan 1850 och 1870. Trots aktiva protester från parisare och sympatisörer bevarades bara en av de 12 paviljongerna, och även då bara på bekostnad av att flytta den till den parisiska förorten Nogent-sur-Marne.
Ännu mindre lycklig var den gamla byggnaden av Friedrichstadt-palasten i Berlin, byggd 1865–67 enligt Friedrich Hitzigs design som en marknadspaviljong, och genomgick 1918–19 en "stalaktit" -rekonstruktion av Hans Poelzig för Max Reinhard teater. Varken den rika historien eller den konstnärliga förtjänsten räddade dock byggnaden från rivning, beslutet fattades efter att ett nytt komplex av armerad betongpanel byggdes i grannskapet 1980-85.
Dessa och många andra förluster måste oundvikligen leda till en värdering av värden, och fler och fler människor började inse betydelsen av 1800-talets byggnader. Till det abstrakta behovet av att bevara det historiska arvet tillkom beundran för skaparnas tekniska geni och den romantiska skönheten hos dessa byggnader, födda av "ånga och järn", vars bilder är välkända för oss från barndomen tack vare romaner av Jules Verne och filmerna av Karel Zeman.
Sedan dess har många av dem renoverats och fortsätter att utföra sina ursprungliga funktioner: tågstationer, marknader (både öppna och muromgärdade), växthus, utställningspaviljonger, spa-gallerier … Andra har mer eller mindre djupt rekonstruerats och anpassats för en nytt syfte, lönsamt med hjälp av de rymdliga förmågorna för stora strukturer och glastak. En del demonterades och återmonterades på en ny plats, enligt exemplet med Crystal Palace i London.
Här är ett kort urval av de mest kända projekten av detta slag.
Baltars paviljong
Paris
Den enda av de 12 paviljongerna på Le Halles centrala marknad, som överlevde under den radikala återuppbyggnaden 1971-1979, köptes av kommunen Nogent-sur-Marne från stadshuset i Paris och flyttade till en ny plats 1976 Idag används den för möten, konserter, utställningar och andra kulturella evenemang.
Carreau du Temple
Paris
Fram till nyligen en klädmarknad, byggd 1863 av arkitekterna Ernest Legrand och Jules de Mérindol på platsen för "Temple Rotunda", en handels- och bostadsbyggnad från slutet av 1700-talet inom gränserna för den tidigare Templar-fästningen. 2008–2014, efter arkeologiska utgrävningar, byggdes byggnaden om enligt Jean François Milous projekt till ett universellt konsert-, sport- och utställningscenter.
Orsay Museum
Paris
Konstruktionen av stationen på platsen för Palais Orsay, som brann ner under Pariskommunens dagar, var tidsinställd för att sammanfalla med öppnandet av 1900-mässan. Ett projekt av arkitekterna Lucien Magn, Émile Bénard och Victor Laloux fungerade som modell för skaparna av Penn Station i New York. Järnvägstjänsten fungerade fram till 1958, varefter byggnaden användes för olika behov: från tillfälliga bostäder för hemlösa till en teater. 1970 beslutades att riva den förflutna stationen, men redan 1974 godkände Georges Pompidou idén att inom muren lägga ett konstmuseum från mitten av 1800-talet - tidigt 1900-tal. Byggnaden rekonstruerades 1981-1986 enligt Gae Aulentis projekt, och idag är det ett av de mest besökta museerna i världen.
Atocha tågstation
Madrid
Den gamla delen av huvudstadsstationen byggdes 1892 av arkitektingenjören Alberto de Palacio Elissague, en student och anställd vid byrån för Gustave Eiffel och ingenjören Henry Saint James. Landningssteget med en spännvidd på 51 m och en höjd på 27 m täcktes med metallstolar. 1985–1992 tillkom en ny byggnad ritad av Rafael Moneo i den gamla byggnaden, där nästan alla profilfunktioner togs ut. De lediga lokalerna innehöll butiker, kaféer och en nattklubb och en vinterträdgård anordnades i stället för plattformarna.
Tony Garnier Hall
Lyon
Ett av de största och mest kända verk av arkitekten Tony Garnier, författaren till det berömda visionära projektet "Industrial City". Byggnaden med en spännvidd (220 m lång, 22 m hög och 80 m bred) byggdes 1909–1913 efter modell av Gallery of Machines vid världsutställningen i Paris 1889, ungefär hälften av sin storlek. Det fungerade ursprungligen som en täckt boskapsmarknad vid slakterierna i Lyon, vars stora komplex också designades av Garnier. Under första världskriget användes byggnaden som en verkstad för en militäranläggning, sedan som en utställningshall. År 1975 fick den status som ett arkitektoniskt monument, 1988 restaurerades den och omvandlades till en omvandlingsbar konserthus av arkitekterna Bernard Reichen och Philippe Robert. Idag är det en av symbolerna i Lyon.
Pavilion d'Arsenal
Paris
En plats som är känd för alla arkitekter, urbanister eller konstkritiker som besöker den franska huvudstaden. Det är här informations- och utställningscentret för Paris stadsplanering och arkitektur ligger. Byggnaden, som tog plats för en krutfabrik, byggdes 1878-1879 av arkitekten Clément för att lagra och visa en privat målningssamling. Men nästan omedelbart efter byggandet användes paviljongen som ett lager för varuhuset Samaritaine, sedan som ett kommunalt arkiv. 1988 byggdes byggnaden om enligt projektet från Reishen och Robert.
