Nästan alla världsstäder är bekymrade över den komplexa rekonstruktionen av utrymmen som tills nyligen ockuperades av fabriker, hamnar eller järnvägskorsningar. Vissa, som Hamburg, New York eller Shanghai, har uppnått verkligt imponerande framgångar inom detta område, andra, som Moskva, flyttar bara från teori till praktik. Utan att låtsas vara helt komplett har vi valt flera berättelser om omorganisation av industriområden, vars optimala design erhölls genom en tävling. Jag måste säga att anbud inte alltid hålls för omorganisation av industriområden. Men i de fall när arkitektoniska tävlingar inträffar hjälper de verkligen att hitta ett framgångsrikt resultat: till exempel att bevara mer historiska byggnader eller öppna mer för stadsborna.
De har
Industri park / Duisburg, Tyskland, 1991
1991 i Duisburg, Tyskland, tillkännagavs en sluten arkitektonisk tävling för den bästa lösningen för att omorganisera det stora territoriet för en stålverk. Latz + partnerbyråprojektet erkändes som det bästa av de fem deltagarnas alternativ. Till skillnad från sina konkurrenter föreslog den att behålla de flesta industrianläggningar - verkstäder, lokdepå, broar och bunkrar - och göra dem till huvudtema för den nya parken. Här byggdes nya broar, gång- och cykelvägar lades, gränder och lundar planterades, alla typer av platser för aktiv och passiv rekreation organiserades. En av masugnarna har omvandlats till en klättervägg, den andra har ett observationsdäck och ett dykcenter ligger i en tidigare bensintank.
Hamnstad / Hamburg, Tyskland, 1997-1999
HafenCity-distriktet i Hamburg är kanske det mest kända exemplet på en framgångsrik renovering av ett industriområde i Europa. Efter att stadsmyndigheterna 1997 beslutade att dra tillbaka hamnen vid Elben från Hamburgs centrum förnyades nästan 155 hektar av dess territorium radikalt. Programmet för den internationella tävlingen, som tillkännagavs 1999, beordrade skapandet av ett nytt multifunktionellt område där, lika mättat med bostäder, kontor och infrastruktur, samt att koppla det till stadens centrum och höghastighetsvägen och förbättra vallarna med en total längd på 10 km. Hamburgplan och Kees Christiaanse / ASTOC vann denna tävling, och redan 2000 antog staden den HafenCity-huvudplan som utvecklats av dem. Vinnarnas arkitektoniska och planeringsidé bygger på maximal bevarande av platsens topografi. HafenCity består av landskärningskanaler och långa smala "tungor" från tidigare historiska hamnar och har därför en tydlig "maritim" karaktär. Detta projekt gjorde det möjligt att införliva Elben i det urbana sammanhanget i Hamburg, som tidigare alltid vände sig bort från floden. Internationella tävlingar hölls också för utvalda HafenCity-fastigheter.
Halvö med utsikt / Oslo, Norge, 2002
Oslo ligger vid stranden av en pittoresk fjord, men fram till slutet av 1900-talet var tillgången till vatten för stadsbor nästan överallt stängd av hamnanläggningar och varv. År 2000 lanserades dock ett storskaligt hamnåteruppbyggnadsprogram”City by the Fjord” i den norska huvudstaden, enligt vilken en remsa av industriområden skulle förvandlas till attraktiva områden med bostäder, kontor och kulturinstitutioner.
Ett av de första projekten var Tjuvholmen-distriktet, som ser ut som en långsträckt halvö: 2002 hölls en sluten tävling för dess återuppbyggnadsprojekt, som vann av den vördnadsfulla norska arkitekten Nils Thorp med begreppet "Panoramautsikt": distriktets territorium delades in i segment av kanaler, längs vilka erbjuder spektakulära vyer över fjorden och Oslo centrum. Tjuvholmen är nästan helt en gågata, längs vattnet finns vallar och torg, kaféer och butiker på bottenvåningarna i byggnader kompletteras av kontor och bostäder ovan i förhållandet 1: 2. En stadsstrand och ett museum för samtida konst har uppförts på "bågen" i distriktet som sticker ut i havet.
Port till Baskien / Durango, Spanien, 2004
Arkitektoniska tävlingar i den professionella miljön anses traditionellt vara "idébanker", men dessa kreativa bidrag förblir vanligtvis i idébutiken "på begäran". Fall när alla finalister i tävlingen fortsätter att utveckla sina projekt eller tar ett nytt företag tillsammans är extremt sällsynta. Den spanska staden Durango är ett av de lyckliga undantagen från regeln: tävlingen som hölls här 2004 om utformningen av det nya huvudkontoret för EuskoTren, den statliga transportmyndigheten för den baskiska regionen i Spanien, har varit drivkraften för en massiv arkitektonisk förändring som involverar alla deltagare i tävlingen.
Omvandlingen började från stadens "gate" - järnvägsstationen Durango, där tåg från riktningen "Bilbao - San Sebastian" anländer. Den stängda tävlingen för projektet i detta komplex vann Zaha Hadid Architects och föreslog en radikal stadsplaneringslösning - att ordna järnvägsspåren under jorden och att designa stationsbyggnaden i form av ett torn, som kommer att fungera som ett slags ljus väl för plattformen för den djupa grunden. Användningen av underjordiska utrymmen har frigjort stora områden i hjärtat av Durango, som staden beslutade att reservera för byggande av bostäder och kontor. Alla deltagare i tävlingen var inblandade i deras design - Eduardo Arroyo, FOA, Dominique Perrault, Ercilla y Campo Arquitectura och, naturligtvis, Zaha Hadid själv.
Hudson Gardens / New York, USA, 2007-2012
New Yorks största järnvägsgård ligger bara tre gator från Madison Square Garden. Denna del av Manhattan var i årtionden den sista outvecklade marken på ön, tills utvecklingsföretaget Extell Development Group tog över dess utveckling. Men stationen kunde inte bara avvecklas - staden behövde det - och därför beslutades att stänga järnvägskorsningen ovanifrån. Den föreslagna planen var enkel: de befintliga järnvägslinjerna ligger lätt nedgrävda under jord, och Hudson Yards multifunktionella komplex ligger ovanpå, på särskilt starka plattformar som fungerar som ett slags akustiskt hölje. I början av 2007 anordnades en arkitekturtävling för platsens bästa huvudplan, som vann av arkitektfirman Stephen Hall. Men 2010 förändrades förvaltningsbolaget - nu genomförs projektet av relaterade företag, som i sin tur uppmanade Kohn Pedersen Fox Associates att utveckla huvudplanen för det nya området. Och om det första projektet gav uppdelningen av territoriet i två "gårdar", skuren av boulevardens diagonal, är det nu planerat att bygga 16 skyskrapor på plattformen ovanför järnvägsspåren med en total yta på något mer än 1,8 miljoner kvadratmeter och plantera träd i utrymmet mellan dem. Byggandet påbörjades officiellt i december 2012.
Vi har / Moskva
Moskva industriområden upptar ett område med en total yta på mer än 18,8 tusen hektar. Det första programmet för deras omfattande återuppbyggnad antogs av Moskvas regering redan 2002, men dess genomförande började då inte riktigt. Detta förhindrades av flera omständigheter samtidigt: både den dyra beredningen av förorenad mark och svårigheterna med att flytta företag till nya territorier, men, viktigast av allt, ägarkonflikter, av vilka som regel dussintals på tidigare fabrikers territorier. Emellertid började tillbakadragandet av fabriker och återuppbyggnaden av deras territorier börja, och vid 2008 års tid hade det bära frukt och till och med vunnit popularitet. Först vågade dock Moskva-kunder som regel inte hålla högprofilerade anbud för återuppbyggnad av stora och komplexa områden i industriområden; emellertid var som regel de mest värdiga arkitekterna inbjudna.
Ingen konkurrens
Så ett av de första genomförda projekten för att överföra produktion från Moskva var tillbakadragandet 2008
fabriker "Red Rose", fabriker "Red Rose" (5,89 hektar, stadsplaneringskoncept - "Sergei Kiselev och Partners"). Först uppstod det omedelbart berömda Moskva Artplay Center här med billiga kontor för konstnärer och arkitekter. Sedan, 2008, kastades konstnärerna ut, och affärscentret Morozov bosatte sig i de nybyggda byggnaderna. Artplay flyttade till Yauza, där det behärskade byggnaderna i den tidigare Manometr-fabriken bredvid ett annat konstkluster - Winzavod, öppnade ett år tidigare på Moskvas Bayers bryggeri (rekonstruktionsprojektet utfördes av Alexander Brodsky). Ett annat konstkluster, designfabriken Flacon, utrustades 2009 av Archhelp-byrån. Skapandet av konstkluster är dock det mest resonanta, men långt ifrån det mest lönsamma sättet att rekonstruera tidigare fabriker.
Som regel skapas bostads- och kontorskvarter på plats. År 2012, presidiet
SKiP slutförde byggandet av minst två affärscentra i industriområden: Vivaldi Plaza på platsen för möbelanläggningen och ett affärscenter på Novoryazanskaya Street på Mosavtotekh-anläggningens territorium. Under de senaste åren har Moskva-byrån ADM arkitekter också varit inblandade i rekonstruktionen av relativt små industriområden: förra året slutförde de byggandet av den första etappen av Alkon Plaza på platsen för Izolyator-anläggningen på Leningradsky Prospekt och är slutföra rekonstruktionen av affärsparken i Nauchny Proyezd på platsen för Vitamins Research Institute (utvecklare Sminex, 36 ha). En ny händelse i Moskvas arkitektoniska liv var slutförandet av rekonstruktionen av Stanislavskys fabrik (2,88 ha, utvecklare Horus huvudstad, byrå John McAslan + Partners). Naturligtvis är denna lista långt ifrån komplett.
Sedan början av 2000-talet har tävlingar hållits för återuppbyggnad av industriområden. Som regel var det helt icke-offentliga, odeklarerade tävlingar, som utvecklaren höll "för sig själv" och beställde flera projekt till olika arkitekter, som ofta fick reda på förekomsten av "rivaler" efter det faktum. Oftare visste arkitekter att de deltog i en odeklarerad skräddarsydd tävling, men ingen utom deltagarna visste om det. Under andra hälften av 2000-talet gjorde ovannämnda byrå "Sergey Kiselev & Partners" lite mindre än tio sådana projekt för återuppbyggnad av industriområden.
Moskva / tävlingar
Fabrik för precisionsmätinstrument / 0,74 ha, 2002
En av sådana små, oanmälda tävlingar gav Moskva en underbar byggnad, Hermitage Plaza. Projektutvecklaren, Forum Properties, kom till platsen redan 1997 efter att ha hyrt en av anläggningens byggnader från ledningen för Tizpribor, som senare rekonstruerades och hyrdes ut till det amerikanska företaget Caterpillar. Det var möjligt att genomföra en fullskalig rekonstruktion bara några år senare, och först planerade företaget inte att hålla en fullfjädrad arkitektkonkurrens utan begränsade sig till att beställa projekt från två byråer samtidigt - Ostozhenka och verkstaden Sergey Kiselev och Partners. Men arkitekterna lärde sig om detta av varandra och för att undvika en tvetydig situation tvingade de faktiskt Forum Properties att förvandla ordern till en tävling. Vinnaren i tävlingen var workshopen "Sergey Kiselev and Partners", som har implementerat ett av sina mest intressanta objekt på denna webbplats - kontorsanläggningen "Hermitage Plaza".
Fabrik "Crystal" / 50 ha, 2004
Kristall-anläggningens industriområde upptar 50 hektar. Öster om den går Volochaevskaya-gatan, västerut - Krasnokazarmennaya-vallen böjer sig. Tävlingen stängdes, sex lag var inbjudna att delta - tre från Moskva och tre från Bayern. Första priset delades av författargruppen under ledning av Boris Uborevich-Borovsky (Mosproekt-4) och Josef Peter Mayer-Skupins arkitektbyrå från München. Ryssarna föreslog att bygga upp territoriet huvudsakligen med bostadshus - elit två-tre våningar och billigare höghus längs Volochaevskaya Street. Tyskarna litade i sin tur på bevarandet av industriområdet, inklusive lager, transportingångar och verkstäder, som de föreslog att de skulle omge med parker och små föremål som kaféer och hotell. Vinnarna delade prisfonden, men ingen kom ihåg sina projekt längre - Kristalls verkliga utträde från Lefortovo började först i år.
Danilovskaya Manufactory / 8 ha, ser. 2000-talet - nuvarande tid.
Danilovskaya Manufactura ligger vid den tredje transportringen mellan Varshavskoye Shosse och Novodanilovskaya Embankment. Textilimperiet grundades 1867 av den första guildens handlare, Vasily Meshcherin, och i början av 1900-talet hade det vuxit så mycket att det ockuperade ett område med en total yta på cirka 8 hektar. Under sovjettiden var fabriken uppkallad efter Mikhail Frunze och förblev”det största avancerade företaget i Moskva”, men den fria konkurrensen på 1990-talet gjorde tyvärr ett slut på framgången för denna produktion. På 1990-talet hyrdes fabrikens lokaler huvudsakligen ut och under de senaste åren har Danilovskaya Manufactory gradvis förvandlats till ett kontorsloft - hela dess territorium byggs om till affärscentra, kommersiella utrymmen och lägenheter. Det kanske mest kända projektet som genomförs inom ramen för detta koncept är Sergey Skuratovs affärscenter Danilovsky Fort, som har fått många arkitektutmärkelser. Även sådana företag som Sergey Estrin Architectural Workshop, Project_Z-byrån och City-Arch-verkstaden arbetade här. Danilovskaya Manufactory förvaltas av KR Properties, som har separata anbud för rekonstruktion av var och en av föremålen i den tidigare industriområdet.
Snurr- och vävfabrik "Gardtex" / 1,5 ha, 2010
Den slutna arkitektkonkurrensen om det bästa projektet för ett bostadsområde på fabriksplatsen, som hölls 2010, blev bara ett av stadierna i utvecklingen av denna webbplats och paradoxalt nog påverkade det faktiskt inte dess öde på något sätt. 4 arkitektbyråer blev inbjudna att delta i tävlingen - "Sergey Skuratov Architects", TPO "Reserve", "Bogachkin and Bogachkin" och "Sergey Kiselev and Partners". Den senare var bekant med platsen mycket tidigare (för första gången blev den inbjuden att arbeta på platsen på Savvinskaya 2002 och lyckades bygga en vacker bostadsbyggnad i närheten, som vann många professionella utmärkelser), men nådde inte fram till andra rundan. Tre andra byråer, tvärtom, fick ett meddelande från arrangören av tävlingen om det överhängande tävlingsfinalen, men det var slutet på dess berättelse: några månader senare fick arkitekterna veta att Tsimailo, Lyashenko och Partners hade bjudits in att utveckla ett koncept för återuppbyggnaden av Gardtex.
Moskva kartong och tryckanläggning / 4,15 ha, 2011
En stängd tävling för det bästa projektet för återuppbyggnad av anläggningen 2011 hölls av AFI Development. Listan över deltagare avslöjades inte, även om det är känt att bland dem inte bara var ryska arkitektverkstäder utan också västerländska. Vinnaren var byrån "Sergey Skuratov Architects", som föreslog att man skulle skapa ett slags campus i det tidigare industriområdet - ett bekvämt och elegant område, främst utformat för ungdomar. Industribyggnaderna från början av XX-talet blev en del av det nya bostadskomplexet, som arkitekten inkluderade i projektet på eget initiativ och bevarade”platsens minne”. Den nya gångbroen över floden Moskva, föreslagen av arkitekterna Sergei Skuratov, såg också extremt imponerande ut och förbinder byggstenen med motsatta stranden och tunnelbanestationen Avtozavodskaya: de ljusröda stöden "rekryterades" från separata halvovala plattor och från vattnet växte snövita halvklot mot dem. Tyvärr förblev både denna bro och själva tanken på campus på papper - under de närmaste två åren reviderade vinnaren upprepade gånger projektet på kundens begäran och stegvis ökade klassen av bostäder som planeras skapas på Paveletskaya Embankment och dess densitet.
Berezhkovskaya-vallen / 26 ha, 2013
I mars i år i Moskva sammanfattades resultaten av tävlingen om den bästa fördesignlösningen för arkitektonisk och stadsplanering.
den tidigare industriområdet vid Berezhkovskaya-vallen. Webbplatsen med en total yta på 26 hektar är för närvarande upptagen av främst lager och tjänster, och i framtiden bör den förvandlas till ett multifunktionellt område mättat med bostäder, kontor och all relaterad infrastruktur. Tävlingen avslutades, arrangören - investerings- och finansföretaget LIRAL - bjöd in sju lag att delta: "Asadov Architectural Bureau", "Meganom", TPO "Reserve", "ArchProject-2", "Creative Workshops" under ledning av Mikhail. Shubenkov, liksom författargrupper ledda av Pavel Andreev (Mosproject-2) och Vadim Lenk (Mosproekt-4). Vinnaren var Meganom-byrån, som förlitade sig på strategin för gradvis omprofilering av den tidigare industriområdet genom att skapa separata kluster.
Trädgårdskvarter / 13 ha, 2007 - nu tid.
Sedan 2007 har projektet genomförts med konstruktionsmetoden för separata blockköer
Sadovye Kvartaly är ett bostadsområde som byggs mellan tunnelbanestationerna Frunzenskaya och Sportivnaya på platsen för den tidigare Kauchuk-anläggningen. Utvecklaren, Unicor-förvaltningsföretaget, började arbeta med projektet med en uppdragstävling för stadsplaneringskonceptet för utveckling av territoriet. Två workshops vann i det - "Meganom" och "Sergey Skuratov arkitekter". Sedan arrangerade kunderna en intervju och valde Skuratovs workshop, där man ombads utveckla ett stadsplaneringskoncept och göra projekt för de flesta husen. Resten, cirka 10% av totalen, är uppdelad mellan andra kända arkitekter - den redan nämnda Meganom, liksom AB-gruppen, Alexander Brodsky, Alexey Kurenniy, Vladimir Plotkin, Alexander Skokan och Sergei Choban.
Röd oktober / 48 hektar, 2002-nu tid.
Det finns fortfarande en diskussion om framtiden för Krasny Oktyabr-fabriken, vars territorium har förvaltats av GUTA-Development sedan 2002. 2003 antog Moskvas regering en resolution om godkännande av Golden Island-programmet. Projektet lovade att bli det första exemplet på en integrerad utveckling av territoriet i den centrala delen av Moskva: mer än 1 miljon kvadratmeter öar skulle byggas på 48 hektar. m. av fastigheter - främst bostäder och kontor, men ett sådant ambitiöst projekt genomfördes inte, även om det blev föremål för tävlingar flera gånger, inklusive internationella. Jean-Michel Wilmott, Norman Foster, MacAdam Architects, Jan Störmer och partners, Eric van Egeraat var inblandade i dem, men de mottagna projekten var så extravaganta och långt ifrån historien om "choklad" ön att projektet överfördes till Mosproekt- 2, som utvecklade ett stadsutvecklingskoncept för hela fabrikens territorium. Efter den ekonomiska krisen 2008 återvände "Guta" till tanken på anbud, men redan stängd och för separata små områden - till exempel
16 E och 17 F, eller 18-20G på Bolotnaya-vallen. Dessa projekt finns dock fortfarande på papper. I maj i år framkom information om att ödet på endast 15 hektar äntligen bestämdes - block nr 360 och 361 vid Bersenevskaya-vallen, där bostäder och kulturföremål kommer att byggas.
ZIL / 430 ha, 2013
Bland de moderna tiderna är naturligtvis det största och mest betydelsefulla för staden rekonstruktionen av ZIL-anläggningens territorium (430 hektar, se ett urval av artiklar om detta ämne). I början av 2012 hölls en internationell tävling med stöd av Moskvas regering för att avgöra det mest effektiva scenariot för utvecklingen av AMO ZIL-territoriet. En begäran om deltagande skickades till 27 ledande arkitektföretag i Ryssland och världen, varav 17 uttryckte en önskan att delta. Fyra lag valdes ut för den andra tävlingsomgången: Valode & Pistre (Frankrike), Mecanoo Architecten (Nederländerna), Uberbau Architecture and Urbanism (Tyskland) och Project Meganom (Ryssland; se berättelsen om projekten som vann i första omgången av tävlingen). De två sista erkändes som vinnare av tävlingen och erbjuder inom ramen för deras koncept en mängd olika scenarier för att integrera depressiva ineffektivt använda områden i det ekonomiska, sociala och kulturella livet i Moskva. Tävlingen slutade dock inte där - finalisterna var tvungna att slutföra sina projekt och överlämna dem till den slutliga juryn, men det slutliga mötet ägde inte rum. Parallellt med tävlingen, på uppdrag av Moskvakommittén för arkitektur och konstruktion, utvecklade det statliga enhetliga företaget "NI och PI of the General Plan of Moscow" projektet, ZIL planerade. Det gemensamma arbetet med Meganom-designbyrån och den 15 zonverkstaden för det statliga enhetliga företaget "NI och PI i Moskvas allmänna plan" genomfördes, vilket resulterade i att konceptet för utvecklingen av ZIL-anläggningen presenterades för borgmästaren och godkände.
***
Big Moscow-tävlingen, som hölls sommaren och hösten 2012 med stöd från Research and Development Institute of the General Plan - faktiskt inte så mycket en tävling som en serie seminarier, en jätte brainstorming-session med deltagande av många utländska kändisar och de mest kvalificerade ryska arkitekterna inom stadsplanering - visade att återuppbyggnaden av industriområden fortfarande är ett av stadens sjuka teman. Hittills har lite behärskats, på kartan över staden finns det många "grå" industriella fläckar som stör både liv och biltrafik. Tävlingen om konceptet för Hammer och Sickle-territoriet, som initierades av arkitektrådet under våren, kan bli ett av stegen mot civiliserat arbete med industriområden. I slutet av året vet vi hur det kommer att sluta.
