I går i Moskva sammanfattades resultaten av tävlingen om utformningen av två nya stationer i Moskvas tunnelbana: Nizhnie Mnevniki och Terekhovo. Tävlingen lanserades i oktober av KB Strelka, på uppdrag av Mosinzhproekt. För deltagande i den första etappen fick arrangörerna 121 ansökningar från 16 länder. Av dessa valdes tio finalister som fortsatte att arbeta på andra etappen och presenterade de slutliga projekten för juryn. Vinnarna är Timur Bashkaevs byrå och BuroMoscow. Båda nådde finalen med Nizhniye Mnevnikis projekt, men det beslutades att använda skisserna från BuroMoscow för Terekhovo-stationen. Byggandet av stationer, som kommer att vara belägna på tunnelbanekretsens tredje utbyte, pågår redan. Det är planerat att vara klart till 2018.
Vi presenterar vinnarnas projekt:
Nizhniye Mnevniki
AB Timur Bashkaev
Den brutala, uppriktigt underjordiska bilden av stationens interiör bygger på en kombination av mörk metall och grå betong med kontrasterande ljusröda accenter. Av dessa är de viktigaste stora, liknar rituella bord på korta ben, föremål gjorda av tjocka stöd och ett brett "tak". Enligt författarna är de utformade för att visuellt förena utrymmena i entrélobbyn och plattformarna. Den strama atmosfären återupplivas något av belysning: slag av långa lampor vid fogarna och mejslade lampor i betongtaket. Ovan markpaviljonger ekar temat: de består också av röda och solbruna betongmastar med stort mellanrum.
Författarna har tillhandahållit många ytterligare funktioner på stationerna: offentliga utrymmen, rekreationsområden, butiker och informationsställen. Förutom grundläggande navigering, traditionell för Moskvas tunnelbana, erbjöd de stor grafik på betongpaneler. Varje paviljong tilldelas ett nummer som hjälper dig att välja rätt riktning.
***
Terekhovo
BuroMoscow
Stationens paviljonger är lätta enkla parallellpipeder med ett enkelt "Iofanovskoy" vertikalt snitt och höga portaler med en röd bokstav M upphängd i rymden, beräknad långt ifrån, som en fyr.
Allt inuti är fyllt med starkt, enhetligt vitt ljus. Stora konturer av mänskliga figurer är målade på pelarna med något reflekterande - ett villkorligt eko av många människor som måste passera genom detta utrymme varje dag. Lobbytaken är prickade med stora ljushål, som liknar takfönstren i Aalto-biblioteket. På vissa ställen vilar en vit kolonn mot dessa hål. Alla navigeringselement är gjorda i Moskva-tunnelbanans företagsstil.
***
Tävlingens jury:
- Sergey Kuznetsov, första vice ordförande för Moskvakommittén för arkitektur och stadsplanering, chefsarkitekt i Moskva;
- Anna Merkulova, första biträdande generaldirektör, designchef, Mosinzhproekt JSC;
- Alexander Vigdorov, arkitekt för Mospromproekt OJSC;
- Nikolai Lyzlov, vice president för Moskvas arkitekter;
- Dmitry Ovcharov, grundare av Nefa Architects arkitektbyrå;
- Grigory Revzin, arkitektkritiker, partner för KB Strelka;
- Yuliy Borisov, generaldirektör för UNK-projektets arkitektbyrå;
- Alexander Ryabsky, arkitekt, partner för arkitektbyrån FAS (t);
- Marcelo Sans, projektledare på Bustren PM;
- Alexander Seslavinsky, biträdande chef för Metropolitan, chef för direktoratet för Metropolitan under uppbyggnad;
- Vasily Tsereteli, verkställande direktör för Moskvas museum för modern konst.
