Institutet för den allmänna planen i Moskva talade i Arch Moscow med två globala, sammankopplade ämnen. Utställningsställets uppgift, som vi redan har sagt, var att visa "… att renovering och förnyelse av en stad inte bara är ett självständigt fenomen, utan en naturlig fortsättning på idén om industriellt bostadsbyggande."
Renovering är ett stort, om inte gigantiskt ämne. Nu utvecklas det aktivt i Moskva. Dessutom har det under det senaste året eller två skett en aktiv diskussion om utsikterna för renovering i nationell skala, så att vi förmodligen väntar på förnyelse av alla eller nästan alla städer.
Därför är det andra ämnet, initierat av General Planning Institute, en diskussion "Designkod för stadsplaneringsobjekt: ordning mot visuellt buller" - på ett eller annat sätt kan det betraktas som en fortsättning och utveckling av det deklarerade temat för renovering. Dessutom inledde diskussionsmoderatorn Vitaly Lutz, chef för avdelningen Prospective Projects vid General Planning Institute, samtalet med att beskriva ämnets omfattning så vidsträckt som möjligt och relaterade till hela stadsrummet som helhet: “… gradcode. Ämnet går djupt, sipprar in, vi ser hur relevant det är. " Ytterligare diskussion visade att stadens designkod fortfarande är ett relevant ämne och öppnar nya dimensioner för sig själv.
Enkel reglering
Historien om Artem Nikitin från Novaya Zemlya utvecklade idén: meddelandet blev en uppmaning till ett "strategiskt tillvägagångssätt inom reglering och identifiering av de karakteristiska egenskaperna hos städernas arkitektoniska utseende." En integrerad del av den strategi som föreslås av Novaya Zemlya är bekvämligheten med uppfattningen av reglerna för alla som är skyldiga att följa dem och genomföra dem i verkligheten.
Artem Nikitin
Ledande arkitekt för riktningen av digitala lösningar inom stadsplanering på Novaya Zemlya
Artem Nikitin demonstrerade utvecklingen för Moskva-regionen, Irkutsk och Derbent. Deras mål är inte bara att sätta gränser utan också att erbjuda ett användarvänligt gränssnitt för att genomdriva dem. Numera ser rekommendationer för design av en stadsmiljö ofta ut som ett jätte byråkratiskt dokument som är svårläst, - betonar Artem Nikitin - "Novaya Zemlya" gör dem till en läsbar applikation med modern användbarhetskvalitet.
Både bilagan och tabellen som visas av Nikitin innehåller alla komponenter i stadsmiljön som är tillgängliga för användning: belysning, gatumöbler, informationsstrukturer och så vidare. Publiken för Novaya Zemlyas utveckling är indelad i tre kategorier: först och främst är de kommunarbetare, sedan designare av stadsmiljön och slutligen invånare. Det senare är särskilt viktigt för Derbent, en stad som domineras av låghus: en invånare eller ägare till en butik kan enkelt hitta alla rekommendationer och begränsningar som föreskrivs i den nya designkoden och direkt från applikationen skicka sin version för godkännande av myndigheter.
-
Image 
zooma 1/12 Stadsplaneringsbestämmelser: designkod © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 2/12 Regler för stadsplanering: designkod © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 3/12 Regler för stadsplanering: designkod © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 4/12 Stadsplaneringsbestämmelser: designkod © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 5/12 Stadsplaneringsbestämmelser: designkod © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 6/12 Stadsplaneringsföreskrifter: designkod © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 7/12 Stadsplaneringsbestämmelser: designkod. Utemöbelkatalog för designers © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 8/12 Stadsplaneringsbestämmelser: designkod. Vägdesignkatalog för designers © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 9/12 Stadsplaneringsföreskrifter: designkod © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 10/12 Stadsplaneringsbestämmelser: designkod. Nytt gränssnitt för invånarna. © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 11/12 Stadsplaneringsbestämmelser: designkod. Derbent, nuvarande situation © Novaya Zemlya / presentation
-
zooma 12/12 Stadsplaneringsbestämmelser: designkod. Derbent, gatuförbättringsprojekt i enlighet med designkoden © Novaya Zemlya / presentation
De presenterade systemen är fortfarande i godkännandeläget - även om designers redan implementerar och använder ett av de presenterade gränssnitten i Derbent - situationen som beskrivs i sig ser extremt frestande ut: ju mer tillgängliga reglerna desto lättare är det att följa dem.
***
Frihet och betydelser
Elena Chuguevskaya
Generaldirektör för institutet "Giprogor"
Till skillnad från berättelsen om Artem Nikitin, som, som vi såg ovan, presenterade program för små städer som Derbent eller Khotkovo, pratade Elena Chuguevskaya, institutets chef, som firade sitt 90-årsjubileum förra året, om stora städer och tog upp problemet med mångfald och graden av flexibilitet i beslut som bör förankras i förordningar.”Vi har en stor diskussion på institutet - hur ska vi relatera till den befintliga utvecklingen? Att fixa allt hårt eller att ge "metaboliska" förändringar i miljön frihet? Hur ställer jag in variabilitetsdelta när jag planerar hårda begränsningar? När allt kommer omkring räcker det inte alltid att välja ett objekt från katalogen -”du kan inte koda allt i en viss katalog”.
Samtidigt konstaterade direktören för Giprogor:”Våra mästare på trettio-, fyrtio-, femtiotalet ritade den centrala delen åtminstone grafiskt när de utarbetade allmänna planer. Staden skapades som ett utrymme. Det måste returneras."
Elena Chuguevskaya efterlyste således en balans mellan frihet och restriktioner och insisterade samtidigt på behovet av att tänka över viktiga delar av staden som helhetsinriktade arkitektoniska projekt, gå från allmänt till specifikt, utan att dröja vid uppsättningar av tillåtna element som i sig säkerställ inte lösningens integritet. Sammanfattningsvis betonade regissören för "Giprogor" vikten av att bevara betydelserna och bilderna "som en stad består av", och som kan representeras någonstans av historiska detaljer och någonstans av detaljerna i planeringen.
I ett försök att uppnå den nödvändiga graden av flexibilitet, beaktas byggnaden i "Giprogor", uppdelad i fyra morfotyper: 1) ombyggnadszonen; 2) stabiliseringszon (historiska byggnader); 3) utvecklingszon (nybyggnad); 4) skyddsområde. Projektet av systemet för offentliga utrymmen för Sevastopol som utvecklats av institutet utsågs som ett praktiskt exempel.
***
Djävulen är i detaljerna
Erken Kagarov
Art director för studion Artemy Lebedev
Erken Kagarovs rapport ägnades direkt åt stadsmiljön, det som vanligtvis är förknippat med designkoden för stadsrummet: bänkar, soptunnor, lampor, reklam - deras design och kompatibilitet, samt exempel på att förbättra utseendet på skyltar, genomfört av Lebedevs studio i samarbete med Moskomarkhitektura … Det är känt att MCA har kämpat länge för visuell renhet och enhetlighet, i synnerhet skyltning, och Erken Kagarov gav flera exempel på hur dessa uppgifter genomfördes i det nuvarande formatet.
Inte mindre intensiv var den del av rapporten där Erken Kagarov kritiserade den befintliga praxis för reklamplacering - i synnerhet på museernas fasader - liksom formerna på urnor och bänkar, som ibland inte motsvarar varandra, eftersom de hanteras av olika avdelningar. "Allt som faller i händerna på bostäder och kommunala tjänster blir grönt", sammanfattade Erken Kagarov fakta och betonade att en neutral färg, grå eller svart, ser mycket mer fördelaktig ut, eftersom den passar alla säsonger och inte är slående.
Erken Kagarov föreslog några mer användbara recept för stadens MAF. I synnerhet, enligt honom, har svarta smala lyktstolpar med en relief en antivandal yta, eftersom det är obekvämt att dra på lättnaden, och markörerna är vanligtvis svarta och svart ritning på svart är nästan osynlig.
-
Image 
zooma 1/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Höjdjusterbara teckensnitt. © Art. Lebedev Studio
-
zooma 2/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Typsnitt som kan justeras i höjd och färg. © Art Lebedev Studio
-
zooma 3/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Att placera affischer: fel och korrekt. © Art. Lebedev Studio
-
zooma 4/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Design för blomsterrabatter på gatan: misslyckad och framgångsrik © Art. Lebedev Studio
-
zooma 5/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Grön urn, överensstämmande med omgivningen © Art Lebedev Studio
-
zooma 6/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Urnen är grå, inskriven i miljön. © Art Lebedev Studio
-
zooma 7/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Ett exempel på ett prickigt grönt och neutralt svart staket. © Art. Lebedev Studio
-
zooma 8/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Jämförelse av lyktstolpar när det gäller skydd mot vandalism. © Art. Lebedev Studio
-
zooma 9/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Växellådor som informationsdiskar. © Art Lebedev Studio
-
zooma 10/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Olika objekt i stadsmiljön. © Art. Lebedev Studio
-
zooma 11/11 Designkod. Oanvända möjligheter. Harmoniserade objekt i stadsmiljön. © Art. Lebedev Studio
Kanske skapandet av någon form av allmän avdelning, till exempel stadsmiljön, som skulle hantera alla element på en gång, skulle kunna lösa några av problemen, - sammanfattade Vitaly Lutz rapporten från Erken Kagarov.
***
Moskva: designkod för enskilda territorier
Sergey Glubokin
Biträdande chef för kontoret för Arkitekturrådet för utskottet för arkitektur och stadsplanering i staden Moskva
Sergei Glubokin kom ihåg designkoderna för europeiska städer, särskilt London, där, förutom MAF, skyltar och reklamstrukturer, ett antal andra aspekter regleras upp till byggnadernas utseende. Glubokin uttryckte tvivel om att detta är möjligt i ett heterogent Moskva, men ZILART som ett exempel på en holistisk rekonstruktion av territoriet med en enda kod, som, som ni vet, utvecklades av Yuri Grigoryan. I ZILART regleras inte bara skyltar utan även fasadens material, andelen glas, förbättringar - vilket dock inte begränsar arkitektenas kreativa vilja.
Sergei Glubokin nämnde också designkoden för stadspolikliniker, som nyligen utvecklats av MCA: "även om byrån inte kan utforma en anläggning av hög kvalitet kommer det inte att göra något dåligt inom ramen för en sådan kod". Ett annat exempel är designkoden för Alabushevo industriområde i Zelenograd, utvecklad av AB ATRIUM tillsammans med Moskvakommittén för arkitektur och konstruktion.
***
Design för motorvägen
Vitaly Lutz
Chef för Advanced Projects Department vid General Planning Institute
Vitaly Lutz ägnade sin egen presentation”Designkod för transportinfrastruktur” till vägar, nämligen till en ny motorväg - 15 km South-East Expressway, som byggs i Moskva. Lutz utnämnde Western High-Speed Diameter, som upptäcktes för flera år sedan, som en framgångsrik modell och pekade ut två huvudmål i utformningen av motorvägar: humanisering av styva, uppriktigt sagt strukturer och skapandet av en igenkännlig bild.
Vitaly Lutz föreslog en uppsättning element från vilka vägens design är konstruerad: stöd, belysningsmaster, övergångsändar, takläggning (valv), bullerskyddsskärmar. Sedan presenterade talaren projekten för ackorddesignen. Den första skapades tillsammans med Timur Bashkaevs byrå och är en längsgående våg.
I det här projektet förvandlas scenrummet till ett offentligt, med ett café och pingisbord. Det finns också minimalistiska, naturliga och helt oväntade alternativ med mönster: alla tre gjordes i samarbete med arkitektföretaget "Progress" av Petr Anurin.
-
Image 
zooma 1/7 Designkod för transportinfrastrukturobjekt. Moderna och historiska exempel på transportinfrastruktur med designkod © Institute of the General Plan of Moscow / fragment av presentationen
-
zooma 2/7 Designkod för transportinfrastrukturobjekt © Institutet för allmänna planen i Moskva / fragment av presentationen
-
zooma 3/7 Designkod för transportinfrastrukturobjekt. Projekt för South-East Expressway © Institute of the General Plan of Moscow tillsammans med ABTB
-
zooma 4/7 Designkod för transportinfrastrukturobjekt. Projekt för South-East Expressway © Institute of the General Plan of Moscow tillsammans med ABTB
-
zooma 5/7 Designkod för transportinfrastrukturobjekt. Projekt för South-East Expressway © Institute of the General Plan of Moscow i samarbete med presidiet "Progress"
-
zooma 6/7 Designkod för transportinfrastrukturobjekt. Projekt för South-East Expressway © Institute of the General Plan of Moscow i samarbete med presidiet "Progress"
-
zooma 7/7 Designkod för transportinfrastrukturobjekt. Projekt för South-East Expressway © Institute of the General Plan of Moscow i samarbete med presidiet "Progress"
Detta är ett helt nytt tillvägagångssätt för utformningen av överfarter och utrymmena under dem - de senare används fortfarande nu, men oftare för biltvätt och lagring av kommunal utrustning, det vill säga i stor utsträckning. Det skulle vara användbart att inkludera dem i ett aktivt stadsliv; I själva verket, precis som återupplivandet av industriområden, kompletterar utvecklingen av podextacadny-utrymmen den urbana strukturen med nya fragment som söker resurser inom och inte utanför stadens gränser.
***
Stadsstaket
Nikita Asadov
Arkitekt, partner till AB ASADOV
Nikita Asadov gjorde en kvick presentation "Designkod och vad man ska bära den med", liknade arkitektur med kläder och designkod med klädkod. Han delade sin erfarenhet av att arbeta i små städer och talade om det ryska smärtsamma ämnet staket och plastfönster, som tyvärr ersätter värdefullt historiskt träverk i privata hus.
Hur implementerar jag nya idéer? Nikita Asadov tror att med exempel - och visar exempel på "vad som är bra, vad som är dåligt" - bilder som utarbetats av arkitekterna vid byrån för Zaraysk. Till exempel är ett staket eller en träport i den gamla stadens anda bra, ett korrugerat staket är dåligt.
I avsnittet "Kemtvätt" presenterade Asadov reglerna för fasadelement för Sevastopol: baldakiner, markiser, fönsterblock, tillåtna på ett eller annat ställe. Det räcker att lägga till ett specifikt hus i reglerna och det ger acceptabla alternativ. Om vi pratar om nybyggnad är algoritmen lättare att skapa - här visade Nikita Asadov ett projekt som ASADOV föreslog för ett pilotrenoveringsprojekt.
-
zooma 1/6 Designkod och vad man ska bära den med. Rekommendationer för Zaraysk © AB ASADOV
-
zooma 2/6 Designkod och vad man ska bära den med. Rekommendationer för Zaraysk © AB ASADOV
-
zooma 3/6 Designkod och vad man ska bära den med. Taganrog, den nuvarande situationen. © AB ASADOV
-
zooma 4/6 Designkod och vad man ska bära den med. Taganrog, stadsmiljöprojekt © AB ASADOV
-
zooma 5/6 Designkod och vad man ska bära den med. Sevastopol. Bestämmelser för markiser, markiser och fönsterblock © AB ASADOV
-
zooma 6/6 Designkod och vad man ska bära den med. Algoritm för ny utveckling © AB ASADOV
I den sista diskussionen betonade Artem Nikitin återigen värdet av en förståelig förklaring i motsats till ett dokument på 500 sidor. Erken Kagarov erinrade om att Art. Lebedev Studio också arbetade med designkoden för Zaraysk - och det var där författarna fann det möjligt att stödja idén om ett solidt trästaket i staden. Samtidigt betonade Kagarov i europeiska städer att olika designkoder utvecklas för olika distrikt baserat på områdets detaljer: "det här är normalt, det gör staden intressant och mångsidigt."
***
Sammanfattningsvis kan vi säga att det visade att designkoden är ett utdragbart koncept: vid en pol finns standardisering och reglering av de vanligaste, grundläggande elementen i stadsrummet från en blomträdgård till en bänk och en papperskorg - och å andra sidan fullvärdiga arkitektoniska begrepp som betraktar en del av det urbana tyget som ett komplett konstverk. I båda fallen talar vi om reglering av det kaotiska, men om det föreslagna föreslår "skolregler" och bryr sig om hur lätt det är att assimilera och implementera det, närmar det sig problemet ur en arkitektförfattares synvinkel, skapare av en ny stad.
I vilken utsträckning motsäger de två uttryckta metoderna varandra och strider de mot varandra? Kanske ligger svaret i erkännandet av värdet av mångfald. Stadsplanerare i vår tid, förutom att hävda behovet av reglering, värdeidentitet, mångfald av alternativ och prata om behovet av att definiera "delta" i yttrandefrihet. Vi erkänner att denna frihet bara kan skapa mångfald. Eftersom överdriven reglering är åtminstone tråkig.
Det visar sig att en modern författares huvudfördelar till en stadsplaneringskod inte är att korsa gränser, att lämna utrymme för självuttryck för invånarna, särskilt i små städer. Övertyga och förklara, inte beställa, och om vi ska införa regler, så att deras efterlevnad är bekväm. Och - inte mindre viktigt - att bjuda in författare, arkitekter och designers. I denna bemärkelse är det viktigt att diskussionen inte bara innehöll uppsättningar regler utan också arkitektoniska projekt av olika skala, inklusive de som utvecklats tillsammans med urbanister, utan visar en individuell författares sökning efter en form.
