Mitt i Lyon, på södra delen av halvön, bildad av sammanflödet av två floder - Rhône och Saone, är byggandet av den första delen av det enorma nya Confluence-området slutfört. Idén att skapa detta område, strategiskt och politiskt, kom från den nuvarande borgmästaren i Lyon, Gerard Colombes, för 12 år sedan. En reklamkampanj genomfördes i stor skala, då - tävlingar bland arkitekter och utvecklare, och slutligen "såddes" 41 hektar av det framtida distriktet med dussintals kranar. Det bullriga och dammiga molnet av byggprojekt varade i många månader, och slutligen lämnade nästan alla kranar och lämnade nya, fortfarande halvtomma byggnader från arkitekturens stjärnor och bara respektabla arkitekter och en konstig tystnad. Projektet är verkligen gigantiskt. Det finns också palatset för regionala möten från Portzampark och ett stort nöjescenter med biosalar och ett snabbköp från Jean-Paul Viguier, samt utställningsgallerier, restauranger, hotell, kontorslokaler signerade av sådana namn som Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Nytt bostäder (cirka 130 000 kvm M.) Är bara en tredjedel av den totala ytan som byggdes i den första delen av projektet. Totalt räknade stadens myndigheter 400 000 kvadratmeter, liksom 3 000 nya invånare och 12 000 nya jobb.
Byggandet av det nya naturvetenskapliga museet från COOP HIMMELB (L) AU är ännu inte slutfört, men går mycket snabbt och kompenserar för månader av krisstopp. Varje gång jag kör förbi författaren tittar jag in i de massiva, på plats gjutna betongpelarna ovanför räcken, medan jag utan framgång försöker hitta likheter med den lätta, nästan kortvariga glittrande byggnaden ur det vinnande perspektivet …
Stadsplaneringsprojektet i Confluence-distriktet är innovativt, eftersom det är så miljövänligt som möjligt: gågator för gång och rörelse är privilegierade, en spårvagnslinje har byggts och 60 procent av projektets totala yta är upptagen av gröna utrymmen. På vissa ställen har matjorden städats upp eftersom den har förorenats med tungmetaller och toxiner från det industriella förflutna i detta område i staden Lyon. 80 procent av energibehovet i nya byggnader täcks av passiv energi. Sona-vallen har städats upp och utrustats om igen utan att det erkänns, en konstgjord arm - "Water Square" har grävts upp till floden för båtturer. Järnvägen som förbinder centrum av Lyon med de södra förorterna, som i århundraden passerar mitt i Confluence-området, har omvandlats till ett "spårvagnståg" - ett spårvagnståg som går tyst och nästan inte förorenar miljön.
En annan intressant aspekt: projekten skapades i nära diskussion med invånarna i det framtida området och grannarna. (Mellan oss är detta en riktig skräck för en arkitekt - trots allt kan "önskningar" hos människor vara mycket intensiva och beröra både, säg, en extra bro över floden och färgerna på framtida tapeter, dessutom invånarna ofta håller inte med varandra - försök reda ut allt!).
… "Allt är nytt, allt är vackert!", Som fransmännen säger. Men hittills är denna prakt tom - det finns inte tillräckligt med folk på de nya gatorna, flytande skuggor från nya små träd skyddar inte från 35-gradersvärmen i sommar, flera dyra restauranger som skyndade sig att "göra" lönsamma platser försvinna i förväntan på öppnandet av köpcentret och Regionspalatset, och nya bosättare, som långsamt bosätter sig i nya kvarter på grund av de enorma priserna för Lyon (cirka 6 tusen euro per 1 kvadratmeter), kör för att köpa bröd i det angränsande, blygsamma arbetarklassdistriktet Saint Blandina. En arkitekt jag känner berättade att ett grannskap behöver tio år för att börja bo. Tiden har gått!
Under tiden kikar fortfarande bitar av övergivna betongruiner och ogräs ödemark här och där på grund av den fängslande arkitekturen, som det verkliga livet bakom scengardinerna, och påminner oss om att även ödemarker har en historia.
Vad hände här tidigare?
I början av romarnas bildande ockuperade Lyon i forna tider bara kullarna på Saones västra strand, men från 1100-talet började staden flytta till halvön mellan två floder och flyttade sedan vidare - till sumpiga slätter öster om Rhône. Halvöns sydligaste punkt heter Confluence (Confluence), och om du står längst ut på halvöns land kan du se färggränsen för de två flodernas vatten - långt efter sammanflödet förblir vattnet gult på till höger - detta är Sona-vattnet och till vänster - det blå vattnet i Rhone. Denna plats är emblemet för Lyon.
Samtidigt varade utvecklingen av denna lapp mark längre än erövringen av Amerika.
Varje distrikt i Lyon kännetecknar den historiska period då den byggdes. Didier Rippeland, chefsarkitekt för de historiska monumenten i Lyon, beskrev det så här:”I andra europeiska städer förstördes och byggdes stadens centrum ofta på ungefär samma plats. Tvärtom flyttade Lyon harmoniskt från kullarna till floderna och längre österut. I denna stad överlappar inte varandra - de samexisterar."
Halvön kännetecknas främst av den blomstrande borgarklassen från 1700--1900-talen. Detta område är fortfarande idag ett av de dyraste och mest prestigefyllda. Men dess södra del var till och med nyligen avskuren - det fanns en tydlig gräns mellan den stabila rikedomen i den borgerliga regionen och det övergivna sammanflödesområdet. Sammanflödet av floder under många århundraden förblev en grupp sumpiga holmar, och projekt relaterade till den gradvisa rörelsen söderut och dränering av träsk accepterades varje gång med skepsis, gavs med svårighet eller genomfördes inte alls.
På 1700-talet föreslog Antoine-Michel Perrache ett projekt för att skapa bostadsområden i den södra sumpiga zonen av Confluence. De skrattade åt honom och sa: "Det är som en murares lärling bestämde sig för att tömma Medelhavet!" I dag, i kadastern i området med namnet Perrash och ligger en kilometer norr om den nuvarande sammanflödet, kan man nästan helt känna igen författarens ritning.
Under 1800-talet tillkännagavs en tävling om den bästa stadsdesignen för Confluence. Höra om honom, en schweizisk, ägare till en knappfabrik i sitt land, beslutade att investera i fastigheter. Han byggde två hyreshus på toppen av Confluence, när det inte fanns någonting där alls. Han berättade för sig själv att när det nya distriktet växte till hans hem, skulle denna plats vid Rhône-vallen, med en vacker utsikt över flodernas sammanflöde, bli den mest prestigefyllda. Men det nya distriktet nådde inte honom - schweizarna gick i konkurs och hans hus stod i hundra år i närheten av slakterier, en grönsaksbas, lager, en lasthamn, kemiska och gasfabriker … Det måste erkännas att schweizarna visade sig inte vara tillräckliga, utan för mycket framsynta - i början av 2000-talet uppstod här äntligen ett prestigefyllt distrikt under byggandet av vilket knapphusets hus revs …
Gerard Colombes kan gratulera sig själv till fullbordandet av erövringen av Confluence, som började flera hundra år före honom. Staden har vuxit för länge sedan och omgav denna punkt, som har blivit en central, strategisk punkt. Och det nybyggda området passar in i politiken att återvända till Lyon den dynamiska bild som den hade vid den tidpunkt då den hette Lugdunum och var huvudstad i Romerska Gallien och korsningen i Europa.
Men Lyons invånare är benägna att tillskriva helt andra, mindre spektakulära stadsplaneringsförändringar till borgmästarens framgångar. För närvarande är Lyon-invånarna försiktiga med detta projekt, det verkar för politiskt och exemplifierande. Men det är värt att komma ihåg att fransmännen är kräsna människor, alltid skällande politiker, och det är mycket möjligt att det nya området snabbt kommer att passa in i Lyon-landskapet. Under tiden börjar förberedelserna för byggandet av den andra etappen av Confluence enligt stadsplaneringsprojektet från Herzog och De Meuron …
