Sydväst om järnvägen från St Petersburg till Moskva består Tver av en privat sektor blandad med mikrodistrikt. Ibland är ett mikrodistrikt med samma namn fäst vid byns gräns - detta hände med byn Mamulino, som ligger inom stadsgränserna - dess andra hälft var tre fjärdedelar av gamla fem våningar. Miljön är kontrasterande: den är fraktionerad, lantlig, sedan industriell, och lite österut byggs Mamulino-2 - en rad 17-våningshus i fälten. Platsen är platt och inte helt uppbyggd; den rastrade ortogonala strukturen, till vilken både den imperialistiska och sovjetiska Tvers stadsutveckling är helt underordnad, försvinner vid stadens gräns och viker för en oregelbunden landsbygdsstruktur. Men Tver förblir Tver - inte långt borta, över Tmakaya-floden, återställs Zheltikov-klostret.
Byn Palkino ligger utanför gränsen till Tver, men gränsar till den. Bakom det finns ett triangulärt territorium, vars södra hypotenus bildas av en gata med stora privata stugor. Det norra hörnet av byn intill staden är helt tomt och planerat för utveckling; marken här är uppdelad mellan tre ägare, en av dem - Nikulino LLC, äger 9,9 hektar i den västra delen. År 2016 höll företaget en tävling om konceptet att bygga denna webbplats; Arseniy Leonovichs PANAKOM-byrå deltog i det med två alternativ. Därefter visades detta projekt, kallat av författarna "Citys drömmar", vid "Golden Section" 2017, där han fick ett hedersdiplom.
Så, en triangulär tomt med ett område på nästan 10 hektar gränsar gränsen till Tver med en hypotenus - här bildas den av en motorväg utan namn, det är en projicerad motorväg, bakom den är en dumpning (förmodligen efter området är uppbyggt kommer det att tas bort), vidare ängarna - till floden Darkness. PZZ delade det framtida komplexets territorium i två delar: närmare byn, längs den södra gränsen för bostadskomplexet är byggnader med en höjd på upp till fyra våningar tillåtna; i den huvudsakliga norra halvan av triangeln - från fyra till nio. I båda designerna följer naturligtvis arkitekterna strikt dessa begränsningar; det normativa antalet våningar har blivit en av huvudgatorna.
I båda versionerna erbjuder PANAKOM-arkitekterna en utvecklad struktur av allmänna utrymmen, kaféer, butiker och andra funktioner på bottenvåningarna, en bilfri innergård på taket av en bunden halv-underjordisk parkeringsplats begravd 0,5 m i marken, och torget är stadens centrum, eftersom det resulterande bostadsområdet upplevs precis som en stad, inte för hög, inte mer än 28 m på de högsta punkterna.
Layouten för den första versionen är strängare, gaveltak för den nuvarande "omslutande" profilen ger den en retrospektiv nostalgisk ton. Arkitekterna definierar stadsplaneringsidén för denna variant som "interaktion mellan det vanliga och det pittoreska". Den låga delen är kantad med rad av radhus längs den böjda södra gränsen, indragen från standardhöjdsavdelningsvägen, framför husen finns en offentlig boulevard med cykelvägar. Linjerna växlar mellan en remsa av "bas" med två våningar och tvärgående fyra våningar med lutande tak och bildar en romantisk-stadsgavel silhuett.
Tvärtom, längs gränsen till den norra delen byggs liknande hus - de bildar en bred liten skala längs sidorna av boulevarden och skapar en smidig övergång mellan komplexets delar. Boulevarden blir kärnan i en lågstad. Vid ingången från motorvägen, till vänster i början av boulevarden - byggnaden av sportkomplexet.
Husen i den norra delen är uppradade ortogonalt runt halvslutna gårdar; här växlar också platta och lutande tak, men det finns fler platta. Medelhöjden sträcker sig från 5 till 7 våningar, med bara 9 våningar i en byggnad. Det finns en dagis i södra hörnet, till vänster finns en allmänhet, skulle jag säga, ett stadstorg, med kaféer och butiker. Det är öppet för bilar - för lastning av detaljhandeln och även för invånare att komma in på parkeringsplatsen, men trafiken är strikt begränsad. Körbanan är densamma som för hela torget, men den är något försänkt och åtskild av en triangulär kant. I de andra två mellanrummen finns rutor - prickade förlängningar av boulevarden. Således är rekreation strikt uppdelad i privata innergårdar, där invånare kommer in från andra våningar och offentligt - tre gröna områden och ett område.
***
Arkitekterna karaktäriserar det andra alternativet som ett helt offentligt rymdorienterat "medeltida" stadstorg, och frånvaron av ett hippodamiskt rutnät och ett fritt arrangemang av block - som en illustration av "stokasticitet, slumpmässighet i stadsform, karakteristisk för en naturligt utvecklande stad. " Taket i den här versionen är dock alla plana; kvartalen är mer stängda och tenderar mot de femkantiga konturerna av”kvalitetsmärket”.
Sportkomplexet vid ingången i den andra versionen viker för ett shopping- och nöjescenter, där dock författarna har inkluderat många funktioner; fitness fördelas på husets första våningar. Det offentliga torget tar upp mer utrymme och är förbundet med en bred landgång på köpcentret. Offentliga grönområden förlorar boulevardens blivande lugn och förvandlas till grönska mellan hus, dock ganska rikligt. Fasaderna, som i den första versionen, kombinerar pixeluppsättningen av de långa sträckorna av "Petrovsky" -stenen med stuckaturvithet och återhållen färg.
Minns att den bekväma skalan för detta projekt fastställdes av PZZ. Men skalan kan lösas på olika sätt, ett bra exempel är bara de fem våningar byggnaderna i närliggande Mamulino. Arseny Leonovich lyckades förvandla den givna skalan till ett detaljerat, mångfacetterat, men tydligt strukturerat, graderat stadsrum med - vilket är viktigt - sitt eget lokala centrum. Ett sådant projekt är embryot till en bekväm stad. Jag undrar hur många fler sådana "embryon" behöver spridas över anbudsförslaget för att en bekväm stad - som ett fenomen - ska börja växa.
