Ärkefullmäktige I Moskva - 59

Innehållsförteckning:

Ärkefullmäktige I Moskva - 59
Ärkefullmäktige I Moskva - 59

Video: Ärkefullmäktige I Moskva - 59

Video: Ärkefullmäktige I Moskva - 59
Video: Moskva 24 juni 1945. Segerparad. FÄRG. 2024, Maj
Anonim

Multifunktionellt komplex på Kievskaya gatan

TPO "Reserve"

Kund "Avtokombinat nr 1"

zooma
zooma

Den första vid rådet ansåg projektet för ett multifunktionellt komplex med en underjordisk parkeringsplats nära Kievsky järnvägsstation, presenterad av TPO "Reserve".

Vladimir Plotkin visade också

ett tidigare projekt från Flat & Co, behandlat och inte antogs i ärkefullmäktige för ett och ett halvt år sedan. Då var huvudklagomålet till designlösningen omöjligheten att organisera genom gångtrafik på territoriet, och i allmänhet problemet med "anslutning" i kvartalet. Detta projekt slutfördes sedan enligt kommentarerna, men under arbetet beslutade kunden att öka antalet bostadsområden och beställde ett nytt projekt av TPO "Reserve".

Enligt de nya önskemålen var det nödvändigt att placera ett bostadsområde, ett köpcentrum och en kontorsdel på en ganska kompakt plats som ligger nära Kievsky järnvägsstation tvärs över gatan från Kitezh-komplexet. Baserat på platsens storlek - 2,9 hektar och begränsningen av höjden på 55 meter, bildades ett slutet stadsblock med en stor innergård. Analys av den svåra transportsituationen dikterade placeringen av fyra bostads- och en kontorsbyggnad längs tomtens omkrets. Utkragningen av en av byggnaderna mot Kievskaya Square och den andra turen för att ge isolering gav kompositionens dynamik.

zooma
zooma
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
zooma
zooma
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская © ТПО «Резерв»
zooma
zooma

Köpcentrum med en yta på 34 000 m2, genom vilken transittrafik mot Dorogomilovsky-marknaden bedrivs, ligger på två nivåer i den underjordiska delen av komplexet. Nedan finns en underjordisk parkeringsplats för 1017 bilar. Ovan, på nivån av Kievskaya Street, finns också butiker, redan i "city" -format, och därmed kombinerar MFC två handelsformat: urbana gatuformat och "förorts" -format för köpcentret. Detta beslut gjorde det möjligt att utrusta en ganska rymlig innergård för ett bostadsområde, stängt för bilar, exklusive specialfordon.

Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. План 1 этажа © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. План 1 этажа © ТПО «Резерв»
zooma
zooma

Kontorsblocket, något avlägset från bostadshusen längs Kievskaya Street, kännetecknas av mer stränga fasader med en övervägande av glasytor och karakteristiska triangulära burspråk.

Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. Функциональное зонирование © ТПО «Резерв»
Многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой на ул. Киевская. Функциональное зонирование © ТПО «Резерв»
zooma
zooma

Rådsmedlemmarna ansåg att det inlämnade utkastet var övertygande. Under granskningen klargjordes detaljerna - i synnerhet noterades det att komplexets höjd var högre än den närliggande byggnaden i Kitezh-kontorscentret. Frågan om transitering genom köpcentret diskuterades också. Diskussionsämnet var den svåra situationen med markanvändarna i de angränsande områdena.

”Det hände så att vi på Arkitekturrådet överväger projekt baserade på den redan utfärdade GPZU och därför i de volymer som redan har tillkännagivits och som arkitekten tvingas arbeta med. I det här fallet verkar det för mig att volymerna här har överskridits ungefär en och en halv gång, - säger Andrei Gnezdilov. - Detta projekt, gjort mycket professionellt, ger det enda svaret och en möjlig väg ut, men i allmänhet är situationen på detta område inte lätt. Tidigare diskuterades det redan att det är nödvändigt att förlänga Mozhaisk återvändsgrändar för att organisera trafik och lösa problemet med områdets permeabilitet, men detta gjordes inte. Låt oss hoppas att det trots allt kommer att hända."

Multifunktionellt komplex på gatan Setunskaya

Sergey Skuratov arkitekter

Kund "Management företag" Dominanta

Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Det andra diskuterade projektet var också associerat med GPZU - ett multifunktionellt komplex på adressen: 1: a Setunsky proezd, vl. 6-10, vars koncept utvecklades av arkitektbyrån Sergei Skuratov. Enligt Sergei Skuratov fick kunden för ungefär ett år flera alternativ för ett förprojektförslag i enlighet med GPZU, där en höjdgräns på 75 meter stavades.

Med tanke på platsens läge nära naturreservaten "Vorobyovy Gory" och "Valley of the Setun River" föreslog arkitekterna en version av komplexet med ett mindre bebyggt område, vilket skulle skapa en förbindelse med den naturliga miljön, som samt förbättra objektets visuella egenskaper. Enligt detta förslag ökade höjden på en av byggnaderna till 153 meter, och en rekreationszon dök upp på det därmed befriade området.

Projektet godkändes av kunden och presenterades i slutet av november kl

Image
Image

offentliga utfrågningar för att godkänna höjningsökningen och göra ändringar av reglerna för markanvändning och utveckling.

zooma
zooma

Vid ärke- rådets möte presenterade Sergei Skuratov motiveringen för detta beslut och gav en detaljerad redogörelse för projektet.

Tomten för det projicerade multifunktionella komplexet ligger bara 100 meter från den tredje transportringen (från öster), MCC passerar i närheten och det är planerat att bygga en reserv för Kutuzovsky Prospekt. På södra sidan av komplexet flyter Setunfloden, åtskild från territoriet genom den första Setunsky-passagen. Det angränsande bostadsområdet består av panelhus med 14 till 25 våningar, vilket blev en slags utgångspunkt:”Vid utformningen införde vi två nät - parametriska och isolering - och fick en viss sammansättning med en gradvis ökning av antalet våningar från bostadsområde till TTK,”betonade Sergey Skuratov.

Fyra designade byggnader förenas av en gemensam bas där parkering och infrastruktur finns: offentliga lokaler, ett gym, ett café. En dagis för 90 platser är planerad. Andra funktioner i projektet är närvaron av ett internt varmt fotgängarutrymme och möjligheten att komma åt var och en av bostadshusen genom den underjordiska delen.

zooma
zooma
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Territoriet mellan husen förbättras med hänsyn till lättnaden: huvudtorget med ett café bildas, idrottsplatser, en pool, en skateboardskål finns. För att öka rekreationsområdet planerar kunden att köpa en angränsande tomt (0,41 hektar).

Den 154 meter höga domineraren tilldelas den tredje transportringen och motsvarar byggandet av presidiet för vetenskapsakademin och Novodevichy-klostret. För att underlätta den visuella uppfattningen är fasaderna inte symmetriska - en av sidorna får "spänning".

Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Архитектурная концепция многофункционального жилого комплекса в Сетуньском проезде © Сергей Скуратов ARCHITECTS
zooma
zooma

Var och en av byggnaderna är utformad i sin egen färg: en av byggnaderna använder svart tegel, den andra använder en lättare tegelsten med kopparinsatser, och den horisontella volymen är helt färdig i koppar.

Sergey Skuratov uppmärksammade de ljudisolerande åtgärder som planerades i samband med byggandet av komplexet, liksom förbättringen av de intilliggande områdena - utformningen av parkeringsplatser, utbyggnaden av körbanan till Setunsky-passagen.

Medlemmarna i arkitektrådet berörde huvuddiskussionen om projektet vid anläggningens transportförbindelser och utgången till floden Setun.

Sergey Skuratov förklarade projektet och pekade på det planerade arrangemanget av en busshållplats nära kvarteret och en underjordisk övergångsgång till floden. När det gäller kvartalets ytterligare band med staden som helhet är detta en fråga om framtidsutsikter.

Medlemmarna i rådet stödde projektet och uttryckte sitt hopp om en lösning på transportproblemet.

Sammanfattningsvis betonade huvudarkitekten i Moskva, Sergei Kuznetsov, att båda projekten godkändes av arkitektrådet:”Vi har redan övervägt projektet på Kievskaya Street, och den presenterade versionen återspeglar positiva förändringar. Vi såg den andra för första gången, och detta är ett starkt verk av Sergei Skuratov. Höghusdominerande är en relevant modern trend: staden behöver nu nya höghusdominerande och nya silhuetter. Vi är inte rädda för dem, utan stöd dem tvärtom."

Rekommenderad: