Staden - aerotropolis - vid Oslos flygplats kommer att börja byggas under 2019-2020, de första byggnaderna kommer att tas i bruk där 2022 och projektet tar 30 år att slutföra. Vi pratar om ett område på hundra hektar, där minst en miljon kvadratmeter hotell, utställningspaviljonger, kontor, bostäder, logistikcenter, nöjes- och kulturlokaler kommer att säljas.
Oslo Airport City kommer att bli den första aerotropolen "energi plus", vilket innebär att den kommer att generera mer el än den använder: överskottet planeras säljas till närliggande kommuner och företag. OAC planerar att använda obemannade elbilar, automatiska belysningssystem, "smarta" tekniker inom transport, insamling och återvinning av avfall och säkerhet. Statligt ägda Gardermoen är den mest digitala flygplatsen i Europa, så detta tillvägagångssätt är inte förvånande, liksom fokus på grön teknik, en del av Norges nationella politik, som strävar trots sin egen olja att dölja fossila resurser.
Layouten är baserad på fotgängares bekvämlighet, tankeväckande densitetsnivåer per område, offentliga bottenvåningar och ett bilfritt centrum där ingen punkt är mer än fem minuters promenad från en hållplats för kollektivtrafik. Tillsammans med de förväntade affärs- och transportcentren har en stor park utformats med olika typer av fritidsaktiviteter. Parken och andra grönområden är utformade bland annat för Gardermoens anställda, vars antal ska öka till 40 000 fram till 2050 (nu finns det tjugo tusen av dem).
